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Briten besiegen Argentinier im Falklandkrieg

Briten besiegen Argentinier im Falklandkrieg


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Am 19. März 1982 gab der argentinische Diktator Leopoldo Galtieri seine diplomatischen Ansprüche auf britisch besetzte Inseln im Osten Argentiniens auf und landete eine Gruppe Zivilisten auf Südgeorgien, einer kaum bewohnten Abhängigkeit der Kronkolonie der Falklandinseln. Am 2. April folgte dieser einleitenden Operation eine groß angelegte militärische Invasion in Südgeorgien und den wichtigsten Falklandinseln, etwa 1.400 Meilen westlich im Atlantik. Als diplomatische Bemühungen, den Konflikt zu lösen, scheiterten, schickte Großbritannien eine Task Force von dreißig Kriegsschiffen mit unterstützenden Flugzeugen auf die Inseln, die seit fast 150 Jahren von den Briten besetzt waren. Ende April wurde Südgeorgien befreit, und innerhalb von sechs Wochen waren die argentinischen Truppen vollständig in die Flucht geschlagen. Bis zur Kapitulation Argentiniens am 14. Juni 1982 wurden im Falklandkrieg etwa tausend Menschen getötet.


Argentinier bereiten sich verzweifelt auf die Niederlage der Falkland-Inseln vor

Angesichts der drohenden Niederlage auf den Falklandinseln sind die Argentinier zwischen Verzweiflung und Ressentiments gefangen:

* Verzweiflung, weil niemand hier den Falklandkrieg mit Großbritannien als „das Fußballspiel, für das wir es einst hielten“ betrachtet, wie es ein Argentinier ausdrückte. ''Das ist echter Krieg und wir Argentinier wissen nichts über Krieg.''

* Ressentiments, weil die Generäle in Buenos Aires die Nation ohne Volkskonsens in den Krieg zogen und zu einer Zeit, als Argentinien sich „den Kampf kaum leisten konnte“, um einen Geschäftsmann zu zitieren. ''Wir werden Jahre brauchen, um uns von all dem zu erholen.''

Es gibt auch Besorgnis darüber, was gerade auf den Falkland-Inseln passiert. Es gibt einen Mangel an Informationen über die Kämpfe. Zeitungen hier bringen praktisch keine harten Nachrichten über die Entwicklungen auf den Inseln. Und offizielle Kommuniques sind in den letzten Tagen noch weniger berichtenswert als sonst.

Doch fast jeder scheint auf eine argentinische Niederlage konditioniert zu sein. "Die Briten haben die Arbeitskräfte und die Feuerkraft, um die Inseln zu fegen", gab ein argentinischer Beamter am Montag privat zu.

Viele Argentinier fragen sich, warum weiterkämpfen, wenn das Leben so vieler argentinischer Truppen auf dem Spiel steht?

Nebel, Regen und Schnee, die die Briten am Wochenende davon abgehalten haben, ihren letzten Angriff auf Port Stanley zu starten, haben die Insel verlassen. Am Montag kam es in der Nähe der Hauptstadt zu kleineren Zusammenstößen und Artillerieduellen. Britische Truppen, die in den Hügeln auf das Angriffssignal warten, wurden durch frische Truppen des Linienschiffs Queen Elizabeth 2 verstärkt.

Dabei wird nicht übersehen, dass sich das aktuellste offizielle Kommunique vom Wochenende mit der Überführung von 47 argentinischen Verwundeten vom britischen Lazarettschiff Uganda auf das argentinische Lazarettschiff Bahia Paraiso zur Umladung auf das argentinische Festland befasste.

Nachrichten aus London deuteten auch darauf hin, dass Großbritannien sich auf die vorzeitige Rückführung von etwa 1.200 Argentiniern vorbereitete, die in den letzten zwei Wochen bei den Kämpfen in San Carlos Bay, Goose Green und Darwin gefangen genommen wurden.

Aber die Details der Kämpfe auf den Falklandinseln, das Ausmaß der argentinischen Verluste und andere Auswirkungen des Konflikts wurden einer misstrauischen argentinischen Öffentlichkeit vorenthalten. Sie kann diese Details nur erahnen. Sie vermutet jedoch, dass es für Argentinien schlecht läuft.

„Das tun sie immer“, beschwerte sich Anfang dieser Woche ein Ladenbesitzer, als er über den Krieg und die Preiserhöhungen für so ziemlich alles hier nachdachte. ''Inflation ist wieder los.''

In den letzten zwei Wochen sind die Hotelpreise um 33 Prozent gestiegen. Aber der Wert des argentinischen Pesos ist stark gefallen und ein lebhafter, wenn auch illegaler Dollar-Schwarzmarkt wächst.

Parallel dazu war in der ganzen Stadt ein lebhafter Markt der Gerüchte zu beobachten. Die meisten konzentrierten sich auf argentinische Kriegsziele – und die meisten waren düster.

Der Zustand der argentinischen Soldaten auf den Inseln - angeblich schlecht und immer schlimmer - war eines der Hauptgerüchte. An Straßenecken versammelten sich Gruppen von Argentiniern vor Zeitungskiosken, um Schlagzeilen zu studieren, die vage auf argentinische Erfolge im Krieg hindeuten. Aber die Öffentlichkeit ließ sich nicht täuschen.

„Das ist schlimm“, kommentierte der Bankangestellte Julio Garcia. ''Ich glaube den Generälen nicht.''

Seine Worte wurden von Salvador Manfredo, einem Geschäftsmann, der einen Neffen auf den Falklandinseln hat, wiederholt. „Ob er unter den Gefangenen von Goose Green oder im eingekesselten argentinischen Lager Puerto Argentino (wie die Argentinier Port Stanley nennen) oder noch schlimmer, unter den Toten ist, weiß ich nicht. Aber er sollte nicht mehr da sein, als jeder dieser Jungs sollte.''

Diese argentinischen Meinungen scheinen typisch zu sein.

Sie verbergen nicht das grundlegende argentinische Gefühl, dass die Falklandinseln argentinisch sein sollten. Aber sie legen nahe, dass viele, wenn nicht die meisten Argentinier in Frage stellen, ob es sich wirklich lohnt, für die Inseln zu kämpfen.

Die Generäle denken, dass sie es sind. Sie sagen weiterhin, dass die nationale Ehre auf dem Spiel steht. Die Air Force Brig. Gen. (Gen.) Jose Miret, der Planungsminister, erklärte am Sonntag: "Was wir niemals tun werden, ist, uns vor dem Stolz des Vereinigten Königreichs zu demütigen."

Außerdem gibt es hier neue Berichte, dass Argentinien einen hastigen Waffenkauf rund um den Globus betreibt. Berichte, dass neue und gebrauchte Waffen aus Brasilien, Peru und Venezuela nach Argentinien kommen, sind hier am Montag aufgetaucht. Und es gab Hinweise darauf, dass Libyen auch zum Waffenlieferanten Argentiniens geworden ist. Doch die argentinischen Bemühungen, Waffen aus westeuropäischen Ländern zu kaufen, sind offenbar gescheitert.

Trotzdem kommen einige europäische Waffen über den Schwarzmarkt an, heißt es.

Zu den neuen Geräten, die in den letzten Tagen per Flugzeug eingetroffen sein sollen, gehören Dolche aus israelischer Produktion, eine Version der hochentwickelten französischen Mirage III. Berichte über die Anzahl neu erworbener Dolche reichen von 10 bis 25.

Als diese neuen Flugzeuge angeblich eintrafen, wurden die Geschicke der Air Force Brig. (Gen.) Basilio Ignacio Lami Dozo schien aufzustehen. Er ist jetzt das auffälligste Mitglied der regierenden Junta. Seine Äußerungen finden in der Presse sowie in Rundfunk und Fernsehen Beachtung.

Er spricht auch von einer bevorstehenden Rückkehr zu einer Art Zivilregierung - oder einer stärkeren Beteiligung der Zivilbevölkerung an der Regierung. Den Argentiniern erscheint dies jedoch vage, vielleicht absichtlich.

Denn egal wie viel Brigadier Lami Dozo redet, die skeptische argentinische Öffentlichkeit scheint nicht bereit zu sein, seine Argumente zu kaufen oder sich von der Absicht des Militärs zum Rücktritt überzeugen zu lassen.

Das argentinische Militär hat eindeutig ein Glaubwürdigkeitsproblem. Der Krieg hat es nur verstärkt. Die langjährige Verbitterung über die Militärherrschaft wird zu einem Groll über die Rolle des Militärs, die Nation in einen Krieg zu führen, den die argentinische Öffentlichkeit nicht wollte, auf den sie nicht vorbereitet ist und aus dem sie definitiv herauskommen will.


Falklandkrieg – argentinische Perspektive – Eine unvermeidliche Niederlage?

Beachten Sie, dass der folgende Text das Skript ist, kein Artikel.

Einführung

Im Falklandkrieg 1982 erlitt Argentinien eine katastrophale Niederlage, daher glauben viele, dass Argentinien nie eine Chance hatte. Ein genauerer Blick auf die argentinische Seite zeigt jedoch, dass der Konflikt keineswegs selbstverständlich war.
Während und vor dem Konflikt hat die argentinische Führung viele Fehler begangen. Beachten Sie, dass Argentinien zu dieser Zeit von einer Militärjunta geführt wurde, die aus den Oberbefehlshabern der Armee, Marine und Luftwaffe bestand. Werfen wir also einen Blick auf die verschiedenen Faktoren, die für den Ausgang des Krieges entscheidend waren.

Zeitliche Koordinierung

Das erste große Problem war das Timing. Die ursprüngliche argentinische Invasion der Falklandinseln oder Islas Malvinas, wie sie Argentinien genannt werden, war für den 15. Mai oder später geplant, was die britischen Operationen aufgrund des wechselnden Wetters erschwert hätte. Schließlich liegen die Falklandinseln in einer eher kalten Gegend des Atlantiks.

Doch die Besetzung begann am 2. April, im Grunde führten die argentinische Marine und Armee die „Landung zu einer Zeit durch, die jetzt fast so aussieht, als ob sie von Großbritannien ausgewählt worden wäre“ Robert L. Scheina (Marinehistoriker zitiert nach Pedraja, S. 239). ). Es sollte auch beachtet werden, dass die argentinischen Streitkräfte neue Ausrüstung erhalten sollten, während die britischen Streitkräfte erhebliche Kürzungen erlebten.
Außerdem wurde die Invasion selbst mit einer unnötigen Machtdemonstration durchgeführt. Die Inseln wurden von einer britischen Garnison von etwa 100 Mann verteidigt, doch die argentinische Marine tauchte mit fast allen ihren Kriegsschiffen einschließlich ihres Flugzeugträgers auf. Aufgrund dieser großen Mobilmachung wurden die Briten eine Woche vor der tatsächlichen Besetzung der Inseln benachrichtigt. Diese Verpflichtung, die gesamte argentinische Marine einzusetzen, stand im klaren Gegensatz zu dem folgenden Mangel an Verpflichtung, der nach der Besetzung geschah.

Rivalität

Das nächste große Problem war die Rivalität innerhalb der argentinischen Streitkräfte. Die ganze Invasion wurde allein von Heer und Marine geplant, erst im Januar 1982 informierten sie die Luftwaffe, aber da die Luftwaffe nicht Teil der Operation war, konnte sie sich der Operation nicht widersetzen. Da es kein festes Datum gab und die Luftwaffe ohnehin keine Seeoperationen durchführen durfte, bereitete sie sich erst Ende März 1982 vor.

Auch die Rivalität änderte sich nicht wesentlich, auch nachdem die Kugeln zu fliegen begannen. Der Konflikt wurde von der Marine und dem Heer begonnen, doch beide schieden ziemlich bald aus dem Krieg aus und überließen die schwere Arbeit der Luftwaffe, die im Grunde kurz nach der Besetzung der Inseln in den Konflikt hineingezogen wurde. Trotzdem waren der Kommandant der Luftwaffe und seine Männer bestrebt, ihr Können unter Beweis zu stellen. Werfen wir also einen Blick auf die Luftwaffe.

Das hässliche Entlein – State of the Air Forces

Die argentinische Luftwaffe war das hässliche Entlein der Streitkräfte, militärisch am besten ausgebildet, aber politisch am schwächsten, vor allem in der Junta während des Falklandkrieges. Armeestützpunkte wurden offiziell zum Schutz in der Nähe von Luftwaffenstützpunkten eingerichtet, aber dies diente hauptsächlich dazu, den Druck auf die Luftwaffe aufrechtzuerhalten.
Ein Aspekt, der die Luftwaffe im Falklandkrieg stark behinderte, war die Tatsache, dass die Marine 1969 die ausschließliche Zuständigkeit erhielt, Argentinien gegen einen Seeangriff zu verteidigen, also Ausrüstung, Ausbildung und Doktrin vollständig auf Bodenangriffe ausgerichtet waren.

Dennoch konnte die Air Force eine beeindruckende Zahl von rund 200 Kampfflugzeugen aufstellen. Allerdings konnten die meisten von ihnen aufgrund ihrer Reichweitenbeschränkungen oberhalb der Falklandinseln nicht ihre volle Leistung nutzen. Ihre Hauptlandflugplätze befanden sich in einer Entfernung von 750 km bis 690 km von den Falklandinseln entfernt. "Teilweise aus Gründen der Zerstreuung und teilweise wegen der Unfähigkeit, mehr Flüge abzuwickeln, verteilte die Luftwaffe ihre Flugzeuge auf die drei Flugplätze, anstatt sie auf Río Grande zu konzentrieren, die dem Kampfgebiet am nächsten gelegene Basis." (S. 242)
Ein weiteres großes Problem war das Fehlen von Navigationsgeräten, insbesondere für den maritimen Einsatz, aber einigen Flugzeugen fehlte sogar ein einfaches Navigationsradar. Um dieser Situation gerecht zu werden, wurden besser ausgerüstete Flugzeuge als Führer und auch zivile Learjets eingesetzt.

Mangel an Ausrüstung – Radar in Port Stanley

Außerdem nahm aufgrund der Navigationsmängel „das Radar auf den Falklandinseln eine überproportionale Bedeutung seiner traditionellen Rolle ein“ (S. 247). Es wurde wahrscheinlich die wichtigste Ausrüstung für die gesamten argentinischen Kriegsanstrengungen. Es lieferte Navigationskoordinaten für die Flugzeuge, warnte sie vor nahen Harriern und entdeckte auch viele Schiffe. Ein zweites Radar wäre als Backup und auch wegen des „Radarschattens“, der von den Bergen auf der Insel erzeugt wurde, unabdingbar gewesen, wurde aber nicht eingesetzt. Dieser Radarschatten ermöglichte es den Briten, unentdeckt zu bleiben, wenn sie für ihre Landungstruppen einrückten.

Der Zustand der Marine & Armee

Obwohl der Gesamtzustand der argentinischen Marine und Armee wahrscheinlich nicht der beste war, war ihre Leistung definitiv miserabel oder sogar kontraproduktiv. Die Hauptbeiträge der Marine kamen von einem Marinebataillon auf den Falklandinseln und deren Flottenluftwaffe, die von Landstützpunkten aus operierten, denn nach dem Verlust des Kreuzers Belgrano rief der Oberbefehlshaber alle Schiffe in die Häfen zurück Truppen auf den Falklandinseln konnten nur von der Luftwaffe versorgt werden.

Die Armee hätte die Falklandinseln gegen eine britische Invasion verteidigen sollen, aber sie schickte hauptsächlich Wehrpflichtige, die schlecht ausgerüstet waren. Auch die Führung der Garnison sagte ihnen offen, dass die ganze Besatzung nur ein Scheintheater sei, um eine friedliche Lösung zu erreichen. Die Armee brachte auch keine schwere Artillerie auf die Insel.

Wahrscheinlich eine der dümmsten Entscheidungen war es, die Garnison auf der eiskalten Insel mit einer Brigade von Wehrpflichtigen aus einer subtropischen Region zu verstärken, während die besten Truppen in Argentinien blieben, falls Chile den Krieg erklären würde. Die Angst vor einem Angriff von Chile und die Angst vor britischen U-Booten war konstant, dennoch wurden keine Maßnahmen ergriffen, um die Verteidigung der Insel im Falle einer britischen Seeblockade vorzubereiten. Wie bereits erwähnt, tauchte die argentinische Marine mit fast allen Kriegsschiffen während der anfänglichen Besetzung auf. Aber diese Schiffe brachten weder schweres Gerät zum Eingraben noch große Mengen an Vorräten mit. Dies ist wahrscheinlich eines der wenigen Beispiele in der Marinegeschichte, bei denen ein Frachtschiff voller Vorräte besser geeignet gewesen wäre als ein Flugzeugträger. Dieser Mangel an angemessener Vorbereitung war auch – wenn auch in geringerem Maße – ein Problem mit der Luftwaffe.

Fehlende Verbesserung der Flugplätze

Auffallend war der allgemeine Mangel an Heer und Luftwaffe, Befestigungsanlagen zu bauen und bestehende Einrichtungen zu verbessern. Auf dem Festland wurde der Großteil der Verbesserung bestehender Flugplätze von Einheimischen vorgenommen, ohne die nicht viel passiert ist. Auch versuchte die Luftwaffe nicht, neue Flugplätze näher an den Inseln zu schaffen. Am bemerkenswertesten war jedoch das Versäumnis, die vorhandene Start- und Landebahn auf der Falklandinsel zu verbessern. Allein durch das Hinzufügen von Zufahrtswegen oder Parkplätzen hätte die Kapazität des Flugplatzes für Frachtflugzeuge verbessert werden können. (Begrenzt auf 6 Flugzeuge gleichzeitig.) Ein gewisser Teil dieser Mängel kann natürlich direkt auf die argentinische Führung zurückgeführt werden.

Fehleinschätzung der britischen Kampfbereitschaft und internationaler Unterstützung

Es hat die internationalen Beziehungen völlig falsch eingeschätzt. Zuerst gingen sie davon aus, dass die Vereinigten Staaten einen Krieg zwischen Argentinien und dem Vereinigten Königreich verhindern würden, schließlich waren beide Verbündete der Staaten. Außerdem gingen sie davon aus, dass sie genug Gefälligkeiten angehäuft hätten, doch diese völlig falsche Annahme hätte aufgegeben werden sollen, als die Vereinigten Staaten versuchten, Argentinien davon zu überzeugen, die britischen Forderungen anzunehmen.

Ein weiteres großes Missverständnis war die Unterschätzung der Briten, zu kämpfen, anstatt eine diplomatische Lösung zu suchen. Diese Ansicht war sogar in den unteren Rängen der Armeen vorherrschend. Die starke britische Entschlossenheit stand in völligem Gegensatz zu der argentinischen Unbereitschaft, sich nach ihren ersten Schritten zu verpflichten. Im Grunde hat die argentinische Führung eine britische Bulldogge getreten, dann drehte sie sich um und dachte, dass alles gut werden würde.

Die drei fatalen Fehler der Luftwaffe

Im Grunde war der einzige Dienst, der sich zumindest richtig vorbereitete, die Luftwaffe und die hat auch sehr gut abgeschnitten. Es gab jedoch drei große Mängel, die die Gesamtwirksamkeit erheblich verringerten.

  1. Die Piloten konzentrierten ihre Angriffe hauptsächlich auf Kriegsschiffe, obwohl der ursprüngliche Plan Landungsboote und Truppenschiffe als Ziele mit hoher Priorität vorsah. Obwohl auch diese Schiffe angegriffen wurden. Im Allgemeinen bevorzugten Luftwaffenpiloten Kriegsschiffe, aber das Versenken dieser Schiffe würde die britischen Truppen nicht an der Landung hindern. Diese machten die britischen Handelsschiffe zum schwächsten Glied in ihrem Plan. Etwas, das die Luftwaffe nicht nutzte.
  2. Die Luftwaffe verwendete hauptsächlich kleine Formationen, um britische Kriegsschiffe anzugreifen, obwohl Beweise darauf hindeuten, dass größere Formationen eine höhere Erfolgsquote hatten.
  3. Das wohl größte Problem war, dass 60 % aller auf Schiffe abgeworfenen Bomben nicht detonierten. Dies war natürlich das Ergebnis der Fokussierung auf Bodenunterstützung, aber der Naval Air Arm hatte dieses Problem nicht. Aufgrund der Rivalität zwischen Luftwaffe und Marine leistete die Marine in dieser Angelegenheit jedoch keine Unterstützung und bat auch nicht um Hilfe.

Abschluss

Trotz all dieser Mängel und des fast vollständigen Fehlens von Heer und Marine erzielten die argentinischen Luftstreitkräfte noch einige Erfolge. Zusammen zerstörten die Flugzeuge der Luftwaffe und Marine 2 Zerstörer, 2 Fregatten und 3 Unterstützungsschiffe.
Der Falklandkrieg könnte ein ganz anderes Ergebnis haben, wenn die argentinischen Streitkräfte ihre Stellungen richtig befestigt und ihre besten Truppen anstelle von Wehrpflichtigen zur Verteidigung der Insel eingesetzt hätten. Außerdem hätten der Bau und die Verbesserung von Flugplätzen auf der Insel und auf dem Festland die Fähigkeiten der Luftstreitkräfte erhöht. Die Navy plante ursprünglich einen Ausfall nach Beginn der britischen Landung, kombiniert mit einem Angriff der Armee gegen die Invasionstruppe, dies hätte genug Druck sein können, um die britische Invasion zu besiegen oder zumindest zu stoppen. Nur einer dieser Aspekte hätte den Konflikt verlängert und aufgrund der überdehnten britischen Versorgungsleitungen waren das wechselnde Wetter und neue Flugzeuge für die argentinische Luftwaffenzeit nicht für die Royal Navy günstig.

Bonus – Argentinische Luftwaffennummern

Die argentinische Luftwaffe verfügte über rund 200 Kampfflugzeuge:

Bonus – Reichweiten

Rio Gallegos 750 km (496 Meilen)
San Julián: 700 (438 Meilen)
Río Grande bei Feuerland 690 (431 Meilen).

René De La Pedraja: Die argentinische Luftwaffe gegen Großbritannien auf den Falklandinseln, In: Higham & Harris: Why Air Forces Fail: The Anatomy of Defeat


Verteidigungsausgaben seit dem Falklandkrieg

Britische Verteidigungsausgaben

Laut der neuesten SIPRI Military Expenditure Database betrug der britische Militärhaushalt während der Ära des Falkland-Konflikts rund vier Prozent des BIP – etwas, was der Konflikt selbst zu einer Erhöhung beigetragen hat.

Verteidigungsüberprüfungen sind kein neues Phänomen, und die Ausgaben des Vereinigten Königreichs waren in den späten 1970er Jahren Gegenstand erheblicher Kürzungen, was ironischerweise bedeutet hätte, dass eine Reihe der am Krieg beteiligten Schiffe nicht in Dienst gewesen wären, wenn Die argentinische Militärjunta hatte die Entscheidung zur Invasion um einige Monate verzögert.

Der Konflikt im Südatlantik machte deutlich, dass die Royal Navy ihre Expeditionsfähigkeiten aufrechterhalten und ihre Rolle im Kalten Krieg erfüllen musste.Infolgedessen wurden die bevorstehenden Kürzungen aufgegeben, und die Erfahrung trug zweifellos dazu bei, weitere Bedrohungen des Marinebudgets für den Rest dieses Zeitraums abzumildern.

Heute stehen wieder Kürzungen auf der Tagesordnung, wobei die Verteidigungsausgaben nun 2,7 % des BIP ausmachen und im Zuge der Überprüfung der strategischen Verteidigung und Sicherheit um fünf Prozent reduziert werden sollen (real 1,72 Mrd. £). – bis 2013/14. Nichtsdestotrotz steht Großbritanniens Militärhaushalt immer noch an vierter Stelle der Welt.

Argentiniens Verteidigungsausgaben

Argentinien hingegen schmachtet auf Platz 49 zurück – aber so ein einfacher Vergleich sagt nicht die wahre Geschichte aus. Auch hier zeigen die SIPRI-Zahlen, dass der Anteil der Verteidigungsausgaben am BIP leicht gesunken ist – von damals 1,4 % auf heute ein Prozent –, was den Anstieg der tatsächlichen Barmittel durch das Wachstum der Wirtschaft des Landes verdeckt.

Gegen Ende der 1980er Jahre beliefen sich die Militärausgaben Argentiniens, ausgedrückt in US-Dollar zu konstanten Preisen und Wechselkursen von 2009, auf 2,7 Milliarden US-Dollar. Auf der gleichen Basis erreichte sie 2010 3,3 Mrd. USD und dürfte weiter wachsen.

Ein kürzlich veröffentlichter Bericht von Strategic Defense Intelligence prognostizierte, dass der Verteidigungshaushalt Argentiniens im Zeitraum von 2011 bis 2015 eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 15,87 % aufweisen wird und sich auf insgesamt 5,5 Milliarden US-Dollar belaufen wird. In Bezug auf die argentinische Marine gehen die Autoren davon aus, dass sie von durchschnittlich 25,3% des gesamten Verteidigungshaushalts des Landes zwischen 2006 und 2010 auf 25,5% in den Jahren bis 2015 steigen wird.

Ein künstlerischer Eindruck der HMS Queen Elizabeth und der HMS Prince of Wales auf See.


Inhalt

Fehlgeschlagene Diplomatie Bearbeiten

1965 forderten die Vereinten Nationen Argentinien und Großbritannien auf, den Souveränitätsstreit beizulegen. Das britische Außen- und Commonwealth-Büro (FCO) betrachtete die Inseln als ein Ärgernis und ein Hindernis für den britischen Handel in Südamerika und war daher bereit, die Inseln im Vertrauen auf die britische Souveränität an Argentinien abzutreten. Als 1968 die Nachricht von einem geplanten Transfer bekannt wurde, konnten Elemente, die mit der Notlage der Inselbewohner sympathisierten, eine effektive parlamentarische Lobby organisieren, um die FCO-Pläne zu vereiteln. Die Verhandlungen wurden fortgesetzt, brachten jedoch im Allgemeinen keine nennenswerten Fortschritte. Die Inselbewohner weigerten sich standhaft, die argentinische Souveränität auf der einen Seite zu berücksichtigen, während Argentinien auf der anderen Seite keine Kompromisse eingehen würde. [10] Das FCO versuchte dann, die Inseln von Argentinien abhängig zu machen, in der Hoffnung, dass dies die Inselbewohner für die argentinische Souveränität zugänglicher machen würde. Ein 1971 unterzeichnetes Kommunikationsabkommen schuf eine Flugverbindung und später erhielt YPF, die argentinische Ölgesellschaft, ein Monopol auf den Inseln.

1980 reiste der neue Außenminister Nicholas Ridley auf die Falklandinseln, um den Inselbewohnern die Vorteile eines Leaseback-Programms zu verkaufen, was auf starken Widerstand der Inselbewohner stieß. Als er im Dezember 1980 nach London zurückkehrte, erstattete er Bericht an das Parlament, wurde jedoch wegen des Ausverkaufs heftig angegriffen. (Es war unwahrscheinlich, dass die Rückmietung erfolgreich gewesen wäre, da die Briten eine langfristige Pacht von 99 Jahren angestrebt hatten, während Argentinien auf einen viel kürzeren Zeitraum von nur 10 Jahren drängte.) Bei einer privaten Ausschusssitzung an diesem Abend wurde berichtet, dass Ridley schrie: "Wenn wir nichts tun, werden sie einfallen. Und es gibt nichts, was wir tun könnten." [11]

Die argentinische Junta Bearbeiten

In der Zeit vor dem Krieg – und insbesondere nach der Machtübergabe zwischen den Militärdiktatoren General Jorge Rafael Videla und General Roberto Eduardo Viola Ende März 1981 – befand sich Argentinien inmitten einer verheerenden wirtschaftlichen Stagnation und großen zivile Unruhen gegen das Militär auszuweiten Junta die das Land seit 1976 regiert hatten. [15] [16]

Im Dezember 1981 kam es zu einem weiteren Wechsel im argentinischen Militärregime, der einen neuen Junta unter der Leitung von General Leopoldo Galtieri (amtierender Präsident), Air Brigadier Basilio Lami Dozo und Admiral Jorge Anaya. Anaya war der Hauptarchitekt und Befürworter einer militärischen Lösung für den langjährigen Anspruch auf die Inseln, [17] mit der Berechnung, dass das Vereinigte Königreich niemals militärisch reagieren würde. [18]

Durch die Entscheidung für eine Militäraktion hoffte die Galtieri-Regierung, die langjährigen patriotischen Gefühle der Argentinier gegenüber den Inseln zu mobilisieren, die öffentliche Aufmerksamkeit von den chronischen wirtschaftlichen Problemen und den anhaltenden Menschenrechtsverletzungen ihres Schmutzigen Krieges abzulenken, [19] um das Schwinden der Junta zu unterstützen Legitimität. Die Zeitung La Prensa spekulierten über einen Schritt-für-Schritt-Plan, beginnend mit der Unterbrechung der Versorgung der Inseln bis hin zu direkten Aktionen Ende 1982, falls die UN-Gespräche fruchtlos blieben. [20]

Die anhaltenden Spannungen zwischen den beiden Ländern über die Inseln nahmen am 19. gilt als die erste Offensive im Krieg. Das Eispatrouillenschiff HMS . der Royal Navy Ausdauer wurde am 25. als Reaktion von Stanley nach Südgeorgien entsandt. Die argentinische Militärjunta befahl, die Invasion der Falklandinseln auf den 2.

Großbritannien wurde zunächst vom argentinischen Angriff auf die südatlantischen Inseln überrascht, trotz wiederholter Warnungen des Kapitäns der Royal Navy Nicholas Barker (Kommandant der Ausdauer) und andere. Barker glaubte, dass das Verteidigungsweißbuch von Verteidigungsminister John Nott von 1981 (in dem Nott Pläne beschrieb, die Ausdauer, die einzige Marinepräsenz Großbritanniens im Südatlantik) hatte den Argentiniern signalisiert, dass Großbritannien nicht gewillt war und bald nicht mehr in der Lage sein würde, seine Territorien und Untertanen auf den Falklandinseln zu verteidigen. [22] [23]

Am 2. April 1982 führten argentinische Truppen amphibische Landungen, bekannt als Operation Rosario, auf den Falklandinseln durch. [25] Die Invasion wurde mit einer nominellen Verteidigung getroffen, die vom Gouverneur der Falklandinseln, Sir Rex Hunt, organisiert wurde und Major Mike Norman von den Royal Marines das Kommando gab. Zu den Ereignissen der Invasion gehörten die Landung der Amphibious Commandos Group von Lieutenant Commander Guillermo Sanchez-Sabarots, der Angriff auf die Moody Brook-Kaserne, das Gefecht zwischen den Truppen von Hugo Santillan und Bill Trollope in Stanley und das letzte Gefecht und die Kapitulation im Regierungsgebäude .

Erste britische Antwort Bearbeiten

Die Briten hatten bereits vor der Invasion vom 2. April Maßnahmen ergriffen. Als Reaktion auf die Ereignisse in Südgeorgien beschlossen die Minister am 29. März, die Royal Fleet Auxiliary (RFA) Fort Austin südlich vom Mittelmeer, um HMS . zu unterstützen Ausdauer, und das U-Boot HMS spartanisch aus Gibraltar, mit HMS Prächtig am nächsten Tag aus Schottland nach Süden bestellt. [26] : 75 [27] Lord Carrington hatte gewünscht, ein drittes U-Boot zu entsenden, aber die Entscheidung wurde aufgrund von Bedenken hinsichtlich der Auswirkungen auf die operativen Verpflichtungen verschoben. [27] Zufälligerweise wurde am 26. März das U-Boot HMS Hervorragend verließ Gibraltar und in der Presse wurde angenommen, dass es nach Süden ging. Seitdem gab es Spekulationen, dass diese Berichte die argentinische Junta in Panik versetzten, um die Falklandinseln zu überfallen, bevor Atom-U-Boote stationiert werden konnten. [27]

Am nächsten Tag, während einer Krisensitzung unter der Leitung von Premierministerin Margaret Thatcher, riet der Chef des Marinestabs, Admiral Sir Henry Leach, ihnen, dass "Großbritannien eine Task Force entsenden könnte und sollte, wenn die Inseln einmarschiert werden". Am 1. April schickte Leach Befehle an eine Truppe der Royal Navy, die Übungen im Mittelmeer durchführte, um sich darauf vorzubereiten, nach Süden zu segeln. Nach der Invasion am 2. April wurde nach einer Dringlichkeitssitzung des Kabinetts die Bildung einer Task Force zur Rückeroberung der Inseln genehmigt. Dies wurde in einer Dringlichkeitssitzung des Unterhauses am nächsten Tag unterstützt. [28]

Die Nachricht von der Invasion erreichte zuerst das Vereinigte Königreich aus argentinischen Quellen. [29] Ein Agent des Verteidigungsministeriums in London hatte ein kurzes Fernschreiben mit dem Fernschreiber von Gouverneur Hunt, der bestätigte, dass die Argentinier auf der Insel waren und die Kontrolle hatten. [29] [30] Später an diesem Tag sprach die BBC-Journalistin Laurie Margolis über Amateurfunk mit einem Inselbewohner in Goose Green, der die Anwesenheit einer großen argentinischen Flotte bestätigte und dass argentinische Truppen die Kontrolle über die Insel übernommen hatten. [29] Britische Militäroperationen im Falklandkrieg erhielten den Codenamen Betrieb Unternehmen, und der Kommandant der Task Force war Admiral Sir John Fieldhouse. Der Betrieb dauerte vom 1. April 1982 bis 20. Juni 1982. [31]

Am 6. April richtete die britische Regierung ein Kriegskabinett ein, um die tägliche politische Überwachung der Kampagne zu gewährleisten. [32] Dies war das entscheidende Instrument der Krisenbewältigung für die Briten mit der Aufgabe, "die politischen und militärischen Entwicklungen im Südatlantik zu überprüfen und bei Bedarf dem Defence and Overseas Policy Committee zu berichten". Bis zu seiner Auflösung am 12. August tagte das Kriegskabinett mindestens täglich. Obwohl Margaret Thatcher als dominierend im Kriegskabinett beschrieben wird, stellt Lawrence Freedman in der Offizielle Geschichte der Falkland-Kampagne dass sie den Widerstand nicht ignorierte oder es versäumte, andere zu konsultieren. Als jedoch eine Entscheidung gefallen war, sah sie "nicht zurück". [32]

Resolution 502 des Sicherheitsrats der Vereinten Nationen Bearbeiten

Am 31. März 1982 versuchte der argentinische UN-Botschafter, Eduardo Roca, Unterstützung gegen eine britische Militäraufrüstung zu gewinnen, um frühere UN-Resolutionen zu vereiteln, in denen beide Länder aufgefordert wurden, ihren Falkland-Streit durch Diskussionen beizulegen. [26] : 134 Er tat dies, weil Argentinien aufgrund unzureichender Geheimdienstbeschaffung davon überzeugt war, dass eine britische Task Force bereits auf dem Weg in den Südatlantik sei, und weil Großbritannien drohte, HMS . einzusetzen Ausdauer die Schrottarbeiter aus Südgeorgien zu entfernen. Jede argentinische Militäraktion könnte dann damit gerechtfertigt werden, dass versucht wird, Großbritanniens Gewaltanwendung entgegenzuwirken, um die Einhaltung einer früheren UN-Resolution zu umgehen. Diese argentinische Herangehensweise, Großbritannien als Aggressor darzustellen, scheiterte. [ Zitat benötigt ]

Am 1. April teilte London dem britischen UN-Botschafter Sir Anthony Parsons mit, dass eine Invasion unmittelbar bevorstehe und er eine Dringlichkeitssitzung des Sicherheitsrats einberufen sollte, um eine positive Resolution gegen Argentinien zu erreichen. [33] Parsons musste von den 15 Ratsmitgliedern neun Ja-Stimmen erhalten (keine einfache Mehrheit) und eine Sperrstimme von einem der anderen vier ständigen Mitglieder vermeiden. Die Sitzung fand am 3. April um 11:00 Uhr New Yorker Zeit (16:00 Uhr in London) statt. Die Resolution 502 des Sicherheitsrats der Vereinten Nationen wurde mit 10 zu 1 (dagegen Panama) und 4 Enthaltungen angenommen. Bezeichnenderweise enthielten sich sowohl die Sowjetunion als auch China der Stimme. [34] [35] [36] Die Resolution besagte, dass der UN-Sicherheitsrat:

Zutiefst beunruhigt über Berichte über eine Invasion der argentinischen Streitkräfte am 2. Streitkräfte der Falklandinseln (Islas Malvinas) fordert die Regierungen Argentiniens und des Vereinigten Königreichs auf, eine diplomatische Lösung für ihre Differenzen zu suchen und die Ziele und Grundsätze der Charta der Vereinten Nationen uneingeschränkt zu respektieren.

Dies war ein bedeutender Sieg für Großbritannien, der ihm diplomatisch die Oberhand verschaffte. Der von Parsons vorgelegte Resolutionsentwurf hatte jede Bezugnahme auf den Souveränitätsstreit vermieden (der gegen das Vereinigte Königreich hätte wirken können): Stattdessen konzentrierte er sich auf Argentiniens Verletzung von Kapitel VII der UN-Charta, das die Androhung oder Anwendung von Gewalt zur Beilegung von Streitigkeiten verbietet. [37] Die Resolution forderte nur die Entfernung der argentinischen Streitkräfte: Dies gab Großbritannien die Freiheit, die Inseln militärisch zurückzuerobern, wenn Argentinien nicht verließ, indem es sein Recht auf Selbstverteidigung ausübte, das nach der UN-Charta erlaubt war. [26] : 141

Die britische Regierung hatte keinen Notfallplan für eine Invasion der Inseln, und die Task Force wurde schnell aus allen verfügbaren Schiffen zusammengestellt. [38] Das Atom-U-Boot Eroberer April von Frankreich aus die Segel, während die beiden Flugzeugträger Unbesiegbar und Hermes, in Begleitung von Begleitschiffen, verließ Portsmouth nur einen Tag später. [28] Bei seiner Rückkehr nach Southampton von einer Weltreise am 7. April, das Ozeandampfer SS Canberra wurde requiriert und setzte zwei Tage später mit 3 Commando Brigade an Bord die Segel. [28] Der Ozeandampfer Königin Elizabeth 2 wurde ebenfalls requiriert und verließ Southampton am 12. Mai mit der 5. Infanteriebrigade an Bord. [28] Die gesamte Task Force umfasste schließlich 127 Schiffe: 43 Schiffe der Royal Navy, 22 Hilfsschiffe der Royal Fleet und 62 Handelsschiffe. [38]

Die Rückeroberung der Falklandinseln galt als äußerst schwierig. Die Erfolgsaussichten einer britischen Gegeninvasion wurden von der US Navy laut dem Historiker Arthur L. Herman als "militärische Unmöglichkeit" eingeschätzt. [39] Erstens wurden die Briten durch die Ungleichheit der einsetzbaren Luftdeckung erheblich eingeschränkt. [40] Den Briten standen 42 Flugzeuge (28 Sea Harriers und 14 Harrier GR.3) für Luftkampfeinsätze zur Verfügung, [41] gegen ca. 122 einsatzfähige Düsenjäger, von denen ca. 50 als Luftüberlegenheitsjäger und der Rest als Strike eingesetzt wurden Flugzeuge in den argentinischen Luftstreitkräften während des Krieges. [42] Entscheidend war, dass den Briten Flugzeuge zur Frühwarnung und -kontrolle (AEW) fehlten. Die Planung berücksichtigte auch die argentinische Überwasserflotte und die Bedrohung durch mit Exocet ausgerüstete Schiffe oder die beiden U-Boote des Typs 209. [43]

Bis Mitte April hatte die Royal Air Force den Luftwaffenstützpunkt RAF Ascension Island eingerichtet, der sich zusammen mit dem Wideawake Airfield auf dem mittelatlantischen britischen Überseegebiet Ascension Island befand, darunter eine beträchtliche Streitmacht von Avro Vulcan B Mk 2-Bombern, Handley Page Victor K Mk 2 betankende Flugzeuge und McDonnell Douglas Phantom FGR Mk 2 Jäger, um sie zu schützen. In der Zwischenzeit traf die wichtigste britische Marine-Einsatzgruppe in Ascension ein, um sich auf den aktiven Dienst vorzubereiten. Eine kleine Streitmacht war bereits nach Süden geschickt worden, um Südgeorgien zurückzuerobern.

Die Begegnungen begannen im April, die britische Task Force wurde während ihrer Reise in den Süden von Boeing 707-Flugzeugen der argentinischen Luftwaffe beschattet. [44] Mehrere dieser Flüge wurden von Sea Harriers außerhalb der von den Briten auferlegten Total Exclusion Zone abgefangen, die unbewaffneten 707 wurden nicht angegriffen, da noch diplomatische Schritte im Gange waren und Großbritannien noch nicht beschlossen hatte, sich zu bewaffneter Gewalt zu verpflichten. Am 23. April wurde eine brasilianische Verkehrsflugzeug Douglas DC-10 von VARIG Airlines auf dem Weg nach Südafrika von British Harriers abgefangen, die das Zivilflugzeug visuell identifizierten. [45]

Rückeroberung Südgeorgiens und der Angriff auf Santa Fe Bearbeiten

Die South Georgia Force, Operation Paraquet, unter dem Kommando von Major Guy Sheridan RM, bestand aus Marines des 42 Commando, einer Truppe der Special Air Service (SAS) und Special Boat Service (SBS), die als Aufklärungskräfte landen sollten für eine Invasion durch die Royal Marines. Alle wurden auf RFA . eingeschifft Gezeitenquelle. Als erstes kam das Churchill-Klasse U-Boot HMS Eroberer am 19. April, und die Insel wurde am 20. April von Handley Page Victor überflogen.

Die ersten Landungen von SAS-Truppen fanden am 21. April statt, aber mit dem Einsetzen des Herbstes auf der Südhalbkugel war das Wetter so schlecht, dass ihre Landungen und andere am nächsten Tag alle zurückgezogen wurden, nachdem zwei Hubschrauber im Nebel auf dem Fortuna-Gletscher abgestürzt waren. Am 23. April wurde ein U-Boot-Alarm ausgelöst und der Betrieb eingestellt, mit Gezeitenquelle in tieferes Wasser zurückgezogen werden, um ein Abfangen zu vermeiden. Am 24. April gruppierten sich die britischen Streitkräfte neu und griffen an.

Nach der Versorgung der argentinischen Garnison in Südgeorgien wurde am 25. April das U-Boot ARA Santa Fe wurde von einem Westland Wessex HAS Mk 3-Hubschrauber von HMS . auf der Oberfläche gesichtet [46]. Antrim, die das argentinische U-Boot mit Wasserbomben angriff. HMS Plymouth startete einen Westland Wasp HAS.Mk.1-Hubschrauber und HMS Brillant startete einen Westland Lynx HAS Mk 2. Der Lynx feuerte einen Torpedo ab und beschoss das U-Boot mit seinem gelenkig montierten Mehrzweck-Maschinengewehr, auf das auch die Wessex feuerte Santa Fe mit seinem GPMG. Die Wespe von HMS Plymouth sowie zwei weitere Wespen, die von HMS gestartet wurden Ausdauer feuerte AS-12 ASM Anti-Schiffs-Raketen auf das U-Boot ab und erzielte Treffer. Santa Fe wurde schwer genug beschädigt, um sie am Tauchen zu hindern. Die Besatzung verließ das U-Boot am Steg am King Edward Point auf Südgeorgien.

Mit Gezeitenquelle Jetzt weit draußen auf dem Meer und den argentinischen Streitkräften, verstärkt durch die Besatzung des U-Bootes, beschloss Major Sheridan, die 76 Mann, die er hatte, zu sammeln und an diesem Tag einen direkten Angriff durchzuführen. Nach einem kurzen Zwangsmarsch der britischen Truppen und einer Marinebombardement-Demonstration durch zwei Schiffe der Royal Navy (Antrim und Plymouth), ergaben sich die argentinischen Truppen ohne Widerstand. Die Nachricht, die die Seestreitkräfte in Südgeorgien nach London schickten, lautete: „Mit Freude teilen Sie Ihrer Majestät mit, dass die White Ensign neben dem Union Jack in Südgeorgien fliegt. Gott schütze die Königin.“ Die Premierministerin, Margaret Thatcher, überbrachte die Nachricht den Medien und sagte ihnen: "Freut euch einfach über diese Nachricht und gratuliert unseren Streitkräften und den Marines!" [47]

Black Buck Raids Bearbeiten

Am 1. Mai wurden die britischen Operationen auf den Falklandinseln mit dem Angriff "Black Buck 1" (von einer Serie von fünf) auf den Flugplatz von Stanley eröffnet. Ein vulkanischer Bomber von Ascension flog einen Rundflug von 8.000 Seemeilen (15.000 km 9.200 Meilen) und warf konventionelle Bomben über die Start- und Landebahn von Stanley. Die Mission erforderte wiederholtes Auftanken mit mehreren Victor K2-Tankflugzeugen, die gemeinsam operierten, einschließlich der Tanker-zu-Tanker-Betankung. [48] ​​Die Gesamtwirkung der Angriffe auf den Krieg ist schwer zu bestimmen. Die Start- und Landebahn erlitt nur begrenzten Schaden, aber die psychologischen Auswirkungen waren insofern größer, als der argentinische Geheimdienst nicht in der Lage war, festzustellen, wie es den Briten gelang, einen solchen Angriff durchzuführen. [ Zitat benötigt ] Infolgedessen stellten die Argentinier fest, dass ihre Kampfflugzeuge in Port Stanley verwundbar waren, und sie wurden auf Luftwaffenstützpunkte an der argentinischen Küste zurückgezogen. [ Zitat benötigt ] Dies schränkte die argentinische Luftwaffe in ihren Operationen während der gesamten Luftkomponente des Krieges stark ein. [ Zitat benötigt ] Argentinien konnte seine Kampfeinsätze nur vom Festland aus starten.Der Großteil ihres Treibstoffs wurde für Reisen von und zu den Falklandinseln verbraucht, was ihre Zeit auf der Station bei der Verfolgung von Bodenzielen stark einschränkte. Darüber hinaus waren argentinische Piloten aufgrund von Treibstoffproblemen nicht in der Lage, längere Luftkämpfe mit britischen Harrier-Jets zu führen. [ Zitat benötigt ]

Der Historiker Lawrence Freedman, der Zugang zu offiziellen Quellen erhielt, bemerkt, dass die Bedeutung der vulkanischen Überfälle nach wie vor kontrovers diskutiert wird. [49] Obwohl sie die kleine Sea Harrier-Truppe entlasteten, waren die Angriffe kostspielig und verbrauchten viel Ressourcen. Der einzelne Treffer in der Mitte der Start- und Landebahn war wahrscheinlich der beste, den man erwarten konnte, aber er verringerte die Fähigkeit der Start- und Landebahn, schnelle Jets zu betreiben, und veranlasste die argentinische Luftwaffe, Mirage III zur Verteidigung der Hauptstadt einzusetzen. [50] Argentinische Quellen bestätigen, dass die Angriffe auf Vulkan Argentinien beeinflussten, um einige seiner Mirage III aus Südargentinien in die Verteidigungszone von Buenos Aires zu verlegen. [51] [52] [53] Diese abschreckende Wirkung wurde abgeschwächt, als britische Beamte klarstellten, dass es keine Angriffe auf Luftwaffenstützpunkte in Argentinien geben würde. [54] Die Razzien wurden später vom Falkland-Veteranen Commander Nigel Ward als Propaganda abgetan. [55]

Von den fünf Black Buck-Angriffen waren drei gegen das Stanley Airfield, die anderen beiden Anti-Radar-Missionen mit Shrike-Anti-Strahlungs-Raketen. [ Zitat benötigt ]

Eskalation des Luftkriegs Bearbeiten

Die Falklandinseln hatten nur drei Flugplätze. Die längste und einzige asphaltierte Start- und Landebahn befand sich in der Hauptstadt Stanley, und selbst das war zu kurz, um schnelle Jets zu unterstützen (obwohl im April ein Fanggerät angebracht wurde, um Skyhawks zu unterstützen). Daher waren die Argentinier gezwungen, ihre großen Angriffe vom Festland aus zu starten, was ihre Bemühungen um Vorwärtsinszenierung, Bekämpfung von Luftpatrouillen und Luftnahunterstützung über den Inseln stark behinderte. Die effektive Aufenthaltszeit der ankommenden argentinischen Flugzeuge war gering, und sie waren später gezwungen, die britischen Streitkräfte bei jedem Versuch, die Inseln anzugreifen, zu überfliegen. [ Zitat benötigt ]

Die erste große argentinische Kampftruppe bestand aus 36 Flugzeugen (A-4 Skyhawks, IAI Daggers, English Electric Canberras und Mirage III Eskorten) und wurde am 1. . Nur ein Teil der Grupo 6 (fliegende IAI Dagger-Flugzeuge) fand Schiffe, die auf argentinische Verteidigungsanlagen in der Nähe der Inseln feuerten. Den Dolchen gelang es, die Schiffe anzugreifen und sicher zurückzukehren. Dies steigerte die Moral der argentinischen Piloten erheblich, die nun wussten, dass sie einen Angriff auf moderne Kriegsschiffe überleben konnten, geschützt durch Radar-Bodenechos von den Inseln und durch die Verwendung eines späten Pop-Up-Profils. In der Zwischenzeit wurden andere argentinische Flugzeuge von BAE Sea Harriers abgefangen, die von HMS . aus operierten Unbesiegbar. Ein Dolch [56] und eine Canberra wurden abgeschossen. [ Zitat benötigt ]

Es kam zu einem Kampf zwischen Sea Harrier FRS Mk 1-Jägern der No. 801 Naval Air Squadron und Mirage III-Jägern der Grupo 8. Beide Seiten weigerten sich, auf der besten Höhe des anderen zu kämpfen, bis schließlich zwei Mirages abstiegen, um zu kämpfen. Eine wurde von einer AIM-9L Sidewinder-Luft-Luft-Rakete (AAM) abgeschossen, während die andere entkam, aber beschädigt wurde und nicht genug Treibstoff hatte, um zu ihrem Festlandflughafen zurückzukehren. Das Flugzeug flog nach Stanley, wo es dem freundlichen Feuer der argentinischen Verteidiger zum Opfer fiel. [57]

Als Ergebnis dieser Erfahrung entschied sich das Personal der argentinischen Luftwaffe, A-4 Skyhawks und Daggers nur als Angriffseinheiten, die Canberras nur während der Nacht und Mirage III (ohne Luftbetankungsmöglichkeit oder fähiges AAM) als Lockvogel einzusetzen, um wegzulocken die britischen Sea Harriers. Die Täuschungsmanöver wurden später mit der Bildung der Escuadrón Fénix erweitert, einem Geschwader ziviler Jets, die 24 Stunden am Tag fliegen und Kampfflugzeuge simulieren, die sich auf einen Angriff auf die Flotte vorbereiten. Auf einem dieser Flüge am 7. Juni wurde ein Learjet 35A der Air Force abgeschossen, wobei der Kommandant der Staffel, Vizekommandant Rodolfo De La Colina, der ranghöchste argentinische Offizier, der im Krieg starb, getötet wurde. [58] [59]

Stanley wurde während des gesamten Konflikts als argentinischer Stützpunkt eingesetzt. Trotz der Angriffe von Black Buck und Harrier auf den Flugplatz Stanley (es waren dort keine schnellen Jets zur Luftverteidigung stationiert) und nächtlichen Beschuss durch abgesetzte Schiffe, war es nie ganz außer Gefecht. Stanley wurde von einer Mischung aus Boden-Luft-Raketen (SAM)-Systemen (französisch-deutscher Roland und britischer Tigercat) und Schweizer Oerlikon 35-mm-Zwillings-Flugabwehrkanonen verteidigt. Lockheed Hercules Transportnachtflüge brachten Vorräte, Waffen, Fahrzeuge und Treibstoff und beförderten die Verwundeten bis zum Ende des Konflikts aus der Luft. [ Zitat benötigt ]

Die einzige argentinische Hercules, die von den Briten abgeschossen wurde, ging am 1. Juni verloren, als TC-63 bei Tageslicht von einer Sea Harrier abgefangen wurde [60] [61], als sie nach der argentinischen Marine nordöstlich der Inseln nach der britischen Flotte suchte seine letzte SP-2H Neptune aufgrund von Flugzeugabnutzung ausgemustert. [ Zitat benötigt ]

Verschiedene Möglichkeiten, die Heimatbasis der fünf argentinischen Étendards in Río Grande anzugreifen, wurden untersucht und verworfen (Operation Mikado). Grenze, um frühzeitig vor Bombenangriffen auf die britische Task Force zu warnen. [62]

Untergang von ARA General Belgrano Bearbeiten

Zwei britische Marineeinsatzkräfte (eine von Überwasserschiffen und eine von U-Booten) und die argentinische Flotte operierten in der Nähe der Falklandinseln und gerieten bald in Konflikt. Der erste Marineverlust war der argentinische leichte Kreuzer ARA . aus dem zweiten Weltkrieg General Belgrano. Das Atom-U-Boot HMS Eroberer versank General Belgrano am 2. Mai. Dreihundertdreiundzwanzig Mitglieder von General Belgrano 's Crew starb bei dem Vorfall. Mehr als 700 Männer wurden trotz kalter See und stürmischem Wetter aus dem offenen Meer gerettet. Die Verluste aus General Belgrano betrug fast die Hälfte der argentinischen Todesfälle im Falkland-Konflikt, und der Verlust des Schiffes verhärtete die Haltung der argentinischen Regierung. [ Zitat benötigt ]

Unabhängig von Kontroversen über den Untergang – einschließlich Meinungsverschiedenheiten über die genaue Beschaffenheit der maritimen Sperrzone und ob General Belgrano war zum Zeitpunkt des Untergangs in den Hafen zurückgekehrt - es hatte einen entscheidenden strategischen Effekt: die Beseitigung der argentinischen Marinebedrohung. Nach ihrem Verlust wurde die gesamte argentinische Flotte mit Ausnahme des Diesel-U-Bootes ARA San Luis, [46] kehrte in den Hafen zurück und verließ während der Kämpfe nicht mehr. Die beiden eskortierenden Zerstörer und die Kampfgruppe um den Flugzeugträger ARA Veinticinco de Mayo beide zogen sich aus dem Gebiet zurück und beendeten damit die direkte Bedrohung der britischen Flotte, die ihre Zangenbewegung dargestellt hatte. [ Zitat benötigt ]

Als er die Kontroverse 2003 beilegte, bestätigte der Kapitän des Schiffes Hector Bonzo, dass General Belgrano tatsächlich manövrierte, nicht aus der Sperrzone segelte und der Kapitän den Befehl hatte, jedes britische Schiff zu versenken, das er finden konnte. [63]

Bei einem anderen Vorfall später in der Nacht griffen britische Streitkräfte ein argentinisches Patrouillenkanonenboot, die ARA ., an Alferez Sobral, die nach der Besatzung des am 1. Mai abgeschossenen leichten Bombers Canberra der argentinischen Luftwaffe suchte. Zwei Lynx-Hubschrauber der Royal Navy feuerten vier Sea Skua-Raketen auf sie ab. Schwer beschädigt und mit acht Toten der Besatzung, Alferez Sobral gelang es, zwei Tage später nach Puerto Deseado zurückzukehren. Die Crew der Canberra wurde nie gefunden. [ Zitat benötigt ]

Versenkung von HMS Sheffield Bearbeiten

Am 4. Mai, zwei Tage nach dem Untergang von General Belgrano, die Briten verloren den Zerstörer Typ 42 HMS Sheffield nach einem Exocet-Raketenangriff der argentinischen 2nd Naval Air Fighter/Attack Squadron zu feuern. [ Zitat benötigt ]

Sheffield war mit zwei anderen Typ 42 nach vorn beordert worden, um ein Langstreckenradar und einen mittelhohen Raketenposten fernab der britischen Träger bereitzustellen. Sie wurde mittschiffs getroffen, mit verheerender Wirkung, tötete schließlich 20 Besatzungsmitglieder und verletzte 24 weitere schwer. Das Schiff wurde einige Stunden später verlassen, entkernt und deformiert durch die Brände, die noch sechs Tage lang brannten. Am 10. Mai sank sie schließlich außerhalb der maritimen Sperrzone. [ Zitat benötigt ]

Der Vorfall wird von Admiral Sandy Woodward in seinem Buch ausführlich beschrieben Hundert Tage, im ersten Kapitel. Woodward war ein ehemaliger Kommandant von Sheffield. [64] Die Zerstörung von Sheffield (das erste Schiff der Royal Navy, das seit dem Zweiten Weltkrieg versenkt wurde) hatte einen tiefgreifenden Einfluss auf die britische Öffentlichkeit und machte deutlich, dass die "Falklands-Krise", wie die BBC News es ausdrückte, jetzt ein tatsächlicher "Schießkrieg" war. . [ Zitat benötigt ]

Diplomatische Aktivität Bearbeiten

Das Tempo der Operationen erhöhte sich in der ersten Maihälfte, als die Versuche der Vereinten Nationen, einen Frieden zu vermitteln, von den Argentiniern abgelehnt wurden. Die endgültige britische Verhandlungsposition wurde Argentinien vom UN-Generalsekretär Pérez de Cuéllar am 18. Mai 1982 vorgelegt. Darin gaben die Briten ihre bisherige "rote Linie" auf, wonach die britische Verwaltung der Inseln nach dem Abzug der argentinischen Streitkräfte wiederhergestellt werden sollte. gemäß der Resolution 502 des Sicherheitsrats der Vereinten Nationen. [ Zitat benötigt ]

Stattdessen schlug sie vor, dass ein UN-Administrator den gegenseitigen Rückzug sowohl der argentinischen als auch der britischen Streitkräfte überwachen und dann die Inseln in Absprache mit den repräsentativen Institutionen der Inseln, einschließlich der Argentinier, regieren sollte, obwohl dort keine Argentinier lebten. Der Hinweis auf die "Selbstbestimmung" der Inselbewohner wurde fallengelassen und die Briten schlugen vor, künftige Verhandlungen über die Souveränität der Inseln durch die UN zu führen. [65]

Spezialeinheiten-Operationen Bearbeiten

Angesichts der Bedrohung der britischen Flotte durch die tendard-Exocet-Kombination wurde geplant, C-130s einzusetzen, um einige SAS-Truppen einzufliegen, um die Heimatbasis der fünf Étendards in Río Grande auf Feuerland anzugreifen. Die Operation trug den Codenamen "Mikado". Die Operation wurde später verschrottet, nachdem anerkannt wurde, dass ihre Erfolgsaussichten begrenzt waren, und durch einen Plan ersetzt, das U-Boot HMS . einzusetzen Onyx SAS-Agenten nachts mehrere Meilen vor der Küste abzusetzen, damit sie an Bord von Gummischlauchbooten an die Küste gelangen und die verbleibenden Exocet-Vorräte Argentiniens zerstören können. [66]

Ein SAS-Aufklärungsteam wurde entsandt, um die Vorbereitungen für eine seegestützte Infiltration zu treffen. Ein Westland Sea King-Hubschrauber mit dem zugewiesenen Team startete von HMS Unbesiegbar in der Nacht vom 17. Mai, aber schlechtes Wetter zwang es, 80 km von seinem Ziel entfernt zu landen, und die Mission wurde abgebrochen. [67] Der Pilot flog nach Chile, landete südlich von Punta Arenas und setzte das SAS-Team ab. Die dreiköpfige Besatzung des Hubschraubers zerstörte dann das Flugzeug, ergab sich am 25. Mai der chilenischen Polizei und wurde nach einem Verhör nach Großbritannien zurückgebracht. Die Entdeckung des ausgebrannten Helikopters erregte große internationale Aufmerksamkeit. Inzwischen überquerte das SAS-Team die Grenze und drang nach Argentinien ein, brach jedoch seine Mission ab, nachdem die Argentinier eine SAS-Operation vermuteten, und entsandte etwa 2.000 Soldaten, um nach ihnen zu suchen. Die SAS-Männer konnten nach Chile zurückkehren und nahmen einen zivilen Flug zurück nach Großbritannien. [68]

Am 14. Mai führte die SAS einen Überfall auf Pebble Island auf den Falklandinseln durch, wo die argentinische Marine eine Graslandebahnkarte für leichte Bodenangriffsflugzeuge FMA IA 58 Pucará und Beechcraft T-34 Mentors übernommen hatte, bei der mehrere Flugzeuge. [Anm. 1] [ Zitat benötigt ]

Auf See zeigten sich die Grenzen der Flugabwehr der britischen Schiffe beim Untergang der HMS Feurig am 21. Mai, HMS Antilope (am 24. Mai, als Versuche, Bomben zu entschärfen, scheiterten) und der Verlust der Ladung von Hubschraubern, Landebahnbauausrüstung und Zelten auf MV Atlantikförderer (von zwei AM39 Exocets getroffen) am 25. Mai. Der Verlust aller auf dem Atlantic Conveyor transportierten Chinook-Hubschrauber bis auf einen sowie deren Wartungsausrüstung und -einrichtungen war aus logistischer Sicht ein schwerer Schlag. [ Zitat benötigt ]

Ebenfalls verloren am 25. Mai war HMS Coventry, eine Schwester zu Sheffield, in Begleitung von HMS Breitschwert nachdem ihm befohlen wurde, als Lockvogel zu fungieren, um argentinische Flugzeuge von anderen Schiffen in der Bucht von San Carlos abzulenken. [69] HMS Argonaut und HMS Brillant wurden mäßig beschädigt. [70] Viele britische Schiffe entgingen jedoch aufgrund von Einschränkungen, die den argentinischen Piloten durch die Umstände auferlegt wurden, versenkt zu werden. Um die höchste Konzentration der britischen Luftverteidigung zu vermeiden, feuerten argentinische Piloten Bomben in sehr geringer Höhe ab, und daher hatten diese Bombenzünder nicht genügend Zeit, um vor dem Aufschlag scharf zu werden. Der geringe Abschuss der verzögerten Bomben (von denen die Briten einige Jahre zuvor an die Argentinier verkauft hatten) führte dazu, dass viele nie explodierten, da ihnen in der Luft nicht genügend Zeit blieb, um sich zu bewaffnen. [71] Die Piloten waren sich dessen bewusst – aber aufgrund der hohen Konzentration, die erforderlich war, um SAMs, Flugabwehrartillerie (AAA) und British Sea Harriers auszuweichen, schafften viele es nicht, den erforderlichen Auslösepunkt zu erreichen. Die argentinischen Streitkräfte lösten das Problem, indem sie improvisierte Verzögerungsvorrichtungen anbrachten, die es den Piloten ermöglichten, am 8. Juni effektiv Bombenangriffe auf niedriger Ebene durchzuführen.

Dreizehn Bomben trafen britische Schiffe, ohne zu explodieren. [72] Lord Craig, der pensionierte Marschall der Royal Air Force, soll bemerkt haben: "Sechs bessere Sicherungen [sic] und wir hätten verloren" [73] obwohl Feurig und Antilope gingen beide verloren, obwohl die Bomben nicht explodierten, und Argonaut war außer Gefecht. Die Zünder funktionierten einwandfrei und die Bomben wurden einfach aus zu geringer Höhe abgefeuert. [74] [75] Die Argentinier verloren 22 Flugzeuge bei den Angriffen. [Anm. 2]

In seinem autobiografischen Bericht über den Falklandkrieg machte Admiral Woodward den BBC World Service für die Offenlegung von Informationen verantwortlich, die die Argentinier dazu veranlassten, die Verzögerungsvorrichtungen an den Bomben zu ändern. Der Weltdienst meldete das Fehlen von Detonationen, nachdem er von einem Beamten des Verteidigungsministeriums in die Angelegenheit eingewiesen worden war. Er beschreibt, dass die BBC mehr daran interessiert sei, "furchtlose Wahrheitssucher" zu sein als das Leben britischer Soldaten. [74] Oberst 'H'. Jones erhob ähnliche Anschuldigungen gegen die BBC, nachdem sie den bevorstehenden britischen Angriff auf Goose Green durch 2 Abs. [ Zitat benötigt ]

Am 30. Mai starteten zwei Super Étendards, einer mit Argentiniens letztem verbliebenen Exocet, begleitet von vier A-4C Skyhawks mit jeweils zwei 500-Pfund-Bomben, zum Angriff Unbesiegbar. [76] Der argentinische Geheimdienst hatte versucht, die Position der Träger aus der Analyse der Flugrouten der Flugzeuge von der Task Force zu den Inseln zu bestimmen. [76] Die Briten hatten jedoch einen Dauerauftrag, dass alle Flugzeuge beim Verlassen oder Zurückkehren zu den Trägern einen Tiefflug durchführen, um ihre Position zu verschleiern. [77] Diese Taktik gefährdete den argentinischen Angriff, der sich auf eine Gruppe von Eskorten 40 Meilen südlich der Trägergruppe konzentrierte. [78] Zwei der angreifenden Skyhawks [78] wurden von Sea Dart-Raketen abgeschossen, die von HMS . abgefeuert wurden Exeter, [76] mit HMS Rächer behauptet, die Exocet-Rakete mit ihrer 4,5-Zoll-Kanone abgeschossen zu haben (obwohl diese Behauptung umstritten ist). [79] Britischen Schiffen wurde kein Schaden zugefügt. [76] Während des Krieges behauptete Argentinien, beschädigt zu haben Unbesiegbar und tut dies bis heute, [80] obwohl keine Beweise für einen solchen Schaden erbracht oder aufgedeckt wurden. [81] [82]

San Carlos – Bombengasse Bearbeiten

In der Nacht zum 21. Mai startete die britische Amphibien-Einsatzgruppe unter dem Kommando von Commodore Michael Clapp (Commodore, Amphibious Warfare – COMAW) die Operation Sutton, die amphibische Landung an Stränden um San Carlos Water, [nb 3] an der Nordwestküste von East Falkland mit Blick auf den Falkland Sound. Die Bucht, bekannt als Bombengasse britischer Streitkräfte, war Schauplatz wiederholter Luftangriffe tieffliegender argentinischer Jets. [83] [84]

Die 4.000 Mann der 3. Kommandobrigade wurden wie folgt an Land gesetzt: 2. Bataillon, Fallschirmjägerregiment (2 Para) von der RORO-Fähre Norland und 40 Commando Royal Marines vom Amphibienschiff HMS Furchtlos landeten in San Carlos (Blue Beach), 3. Bataillon, Fallschirmjägerregiment (3 Para) vom Amphibienschiff HMS Unerschrocken wurde in Port San Carlos (Green Beach) und 45 Commando von RFA . gelandet Stromness wurde in Ajax Bay (Roter Strand) gelandet. Bemerkenswert ist, dass die Wellen von acht LCUs und acht LCVPs von Major Ewen Southby-Tailyour angeführt wurden, der von März 1978 bis 1979 die Falkland-Abteilung NP8901 kommandiert hatte. 42 Commando auf dem Ozeandampfer SS Canberra war eine taktische Reserve. Auch Einheiten der Royal Artillery, Royal Engineers etc. und gepanzerte Aufklärungsfahrzeuge wurden mit den Landungsbooten, der Round Table Klasse LSL und Mexeflote Bargen an Land gesetzt. Rapier-Raketenwerfer wurden als untergehängte Ladungen von Sea Kings für einen schnellen Einsatz getragen.

Bis zum Morgengrauen des nächsten Tages hatten sie einen sicheren Brückenkopf errichtet, von dem aus sie offensive Operationen durchführen konnten. Von dort aus plante Brigadier Julian Thompsons, Darwin und Goose Green zu erobern, bevor er sich nach Port Stanley wandte. Jetzt, mit den britischen Truppen am Boden, begann die South Air Force (Argentinien) mit Canberra-Bomberflugzeugen bis zum letzten Kriegstag (14.

Gansgrün Bearbeiten

Vom 27. Mai bis 28. Mai 2 Para (ca. 500 Mann), mit Marinegeschützfeuerunterstützung der HMS Pfeil [85] und Artillerieunterstützung von 8 Commando Battery, Royal Artillery, näherten sich und griffen Darwin und Goose Green an, die vom argentinischen 12. Infanterie-Regiment gehalten wurden. Nach einem harten Kampf, der die ganze Nacht und bis in den nächsten Tag dauerte, gewannen die Briten die Schlacht insgesamt, 17 britische und 47 argentinische Soldaten wurden getötet. Insgesamt 961 argentinische Truppen (darunter 202 argentinische Luftwaffenpersonal der Kondor Flugplatz) wurden gefangen genommen.

Die BBC kündigte die Aufnahme von Goose Green im BBC World Service an, bevor es tatsächlich passiert war. Während dieses Angriffs wurde Oberstleutnant H. Jones, der kommandierende Offizier von 2 Para, an der Spitze seines Bataillons getötet, als er in die gut vorbereiteten argentinischen Stellungen stürmte. Er wurde posthum mit dem Victoria Cross ausgezeichnet.

Nachdem die beträchtliche argentinische Streitmacht bei Goose Green aus dem Weg geräumt war, konnten die britischen Streitkräfte nun aus dem Brückenkopf von San Carlos ausbrechen. Am 27. Mai starteten Männer von 45 Cdo und 3 Para einen beladenen Marsch über Ostfalkland in Richtung der Küstensiedlung Teal Inlet.

Spezialeinheiten auf dem Mount Kent Bearbeiten

Unterdessen bereitete sich 42 Commando vor, mit dem Hubschrauber nach Mount Kent zu fliegen. [nb 4] Die argentinischen Generäle, die hohen britischen Offizieren unbekannt waren, waren entschlossen, die britischen Truppen in der Gegend von Mount Kent festzuhalten, und schickten am 27. und 28 Commando Company und 601st National Gendarmerie Special Forces Squadron) nach Stanley. Diese Operation war bekannt als Autoimpuesta ("Selbstbestimmungsinitiative").

In der nächsten Woche führten der SAS und der Mountain and Arctic Warfare Cadre (M&AWC) der 3. Kommandobrigade intensive Patrouillenkämpfe mit Patrouillen der 602. Den ganzen 30. Mai hindurch waren Harriers der Royal Air Force über Mount Kent aktiv. Einer von ihnen, Harrier XZ963, geflogen von Squadron Leader Jerry Pook—als Reaktion auf einen Hilferuf von D Squadron, griff die östlichen unteren Hänge von Mount Kent an, und das führte zu seinem Verlust durch Handfeuerwaffen. Pook wurde anschließend mit dem Distinguished Flying Cross ausgezeichnet. [86] Am 31. Mai besiegte die M&AWC argentinische Spezialeinheiten beim Scharmützel im Top Malo House. Eine 13-köpfige Kommandoabteilung der argentinischen Armee (Captain José Vercesi's 1st Assault Section, 602. Commando Company) fand sich in einem kleinen Hirtenhaus in Top Malo wieder. Die argentinischen Kommandos feuerten aus Fenstern und Türen und flüchteten dann in ein Bachbett 200 Meter vom brennenden Haus entfernt. Völlig umzingelt kämpften sie 45 Minuten lang gegen 19 M&AWC-Marines unter Captain Rod Boswell, bis sie sich mit fast erschöpfter Munition zur Kapitulation entschlossen.

Drei Kadermitglieder wurden schwer verwundet. Auf argentinischer Seite gab es zwei Tote, darunter Leutnant Ernesto Espinoza und Sergeant Mateo Sbert (die für ihre Tapferkeit posthum ausgezeichnet wurden). Nur fünf Argentinier blieben unversehrt. Als die Briten das Top Malo House aufräumten, kam die M&AWC-Patrouille von Lieutenant Fraser Haddow von Malo Hill herunter und schwenkte eine große Unionsflagge. Ein verwundeter argentinischer Soldat, Leutnant Horacio Losito, kommentierte, dass ihr Fluchtweg sie durch Haddows Stellung geführt hätte.

Das 601. Kommando versuchte, sich vorwärts zu bewegen, um die 602. Kommando-Kompanie auf dem Berg Estancia zu retten. Von 42 Commando entdeckt, wurden sie mit L16 81-mm-Mörsern verwickelt und gezwungen, sich auf den Berg Two Sisters zurückzuziehen. Der Führer der 602. Kommandokompanie auf dem Berg Estancia erkannte, dass seine Position unhaltbar geworden war, und befahl nach Rücksprache mit anderen Offizieren einen Rückzug. [87]

Die argentinische Operation sah auch den umfangreichen Einsatz von Hubschrauberunterstützung, um Patrouillen zu positionieren und herauszuziehen. Das 601. Combat Aviation Battalion erlitt ebenfalls Verluste. Am 30. Mai gegen 11:00 Uhr wurde ein Hubschrauber vom Typ Aérospatiale SA 330 Puma von einer schultergestützten Boden-Luft-Rakete (SAM) vom Typ FIM-92 Stinger abgeschossen, die von der SAS in der Nähe von Mount Kent abgefeuert wurde. Bei dem Absturz wurden sechs argentinische Nationale Gendarmerie-Spezialeinheiten getötet und acht weitere verletzt. [88]

Brigadier Thompson kommentierte: "Es war ein Glück, dass ich die vom Northwood HQ geäußerten Ansichten ignoriert hatte, dass die Erkundung von Mount Kent vor dem Einsetzen des 42-Kommandos überflüssig war -gleiten und in der Dunkelheit und Verwirrung auf einer fremden Landezone Menschen und Hubschraubern schwere Verluste zufügen." [89]

Bluff Cove und Fitzroy Bearbeiten

Am 1. Juni, mit der Ankunft weiterer 5.000 britischer Soldaten der 5. Während dieses Aufbaus wurden die argentinischen Luftangriffe auf die britischen Seestreitkräfte fortgesetzt, bei denen 56 starben. Von den Toten stammten 32 von den walisischen Garde auf RFA Sir Galahad und RFA Sir Tristram am 8. Juni. Laut Surgeon-Commander Rick Jolly vom Falklands Field Hospital erlitten bei dem Angriff mehr als 150 Männer Verbrennungen und Verletzungen, darunter Simon Weston. [90]

Die Garde wurde geschickt, um einen Vormarsch entlang des südlichen Zugangs zu Stanley zu unterstützen. Am 2. Juni zog eine kleine Vorhut von 2 Para mit mehreren Helikoptern der Army Westland Scout zum Haus von Swan Inlet. Als sie nach Fitzroy telefonierten, stellten sie fest, dass das Gebiet frei von Argentiniern war, und beschlagnahmten (über ihre Autorität hinaus) den einen verbliebenen Chinook-Hubschrauber der RAF, um verzweifelt ein weiteres Kontingent von 2 Para nach Fitzroy (eine Siedlung in Port Pleasant) und Bluff Cove (a Siedlung auf Port Fitzroy).

Dieser unkoordinierte Vorstoß bereitete den Kommandeuren der kombinierten Operation große Planungsschwierigkeiten, da sie sich nun mit 48 km unverteidigungsfähiger Stellungen entlang ihrer Südflanke befanden. Auf dem Luftweg konnte keine Unterstützung erfolgen, da der einzelne verbleibende Chinook bereits stark überzeichnet war. Die Soldaten konnten marschieren, aber ihre Ausrüstung und ihre schweren Vorräte mussten auf dem Seeweg transportiert werden.

Es wurde geplant, dass die Hälfte der walisischen Garde in der Nacht zum 2. Sir Tristram und das Landeplattform-Dock (LPD) Unerschrocken in der Nacht vom 5. Juni. Unerschrocken war geplant, einen Tag zu bleiben und sich selbst und so viel davon abzuladen Sir Tristram wie möglich am nächsten Abend zur relativen Sicherheit von San Carlos aufbrechen. Für diesen Tag würden Begleitpersonen zur Verfügung gestellt, danach Sir Tristram würde so lange mit einem Mexeflote (einem angetriebenen Floß) entladen, wie es dauerte, bis es fertig war.

Politischer Druck von oben, die LPD nicht zu riskieren, zwang Commodore Michael Clapp, diesen Plan zu ändern. Es würden zwei LSLs mit niedrigerem Wert gesendet, jedoch ohne geeignete Strände zum Landen. Unerschrocken s Landungsboot müsste sie beim Entladen begleiten. Eine komplizierte Operation über mehrere Nächte mit Unerschrocken und ihr Schwesterschiff Furchtlos Segeln auf halbem Weg, um ihr Handwerk zu entsenden, wurde entwickelt.

Der versuchte Überlandmarsch der Hälfte der walisischen Garde schlug fehl, möglicherweise weil sie sich weigerten, leicht zu marschieren und versuchten, ihre Ausrüstung zu tragen. Sie kehrten nach San Carlos zurück und landeten direkt in Bluff Cove, als Furchtlos entsandte ihr Landungsboot. Sir Tristram segelte in der Nacht vom 6. Juni und wurde von Sir Galahad im Morgengrauen des 7. Juni. Die Landungsschiffe waren 370 m voneinander entfernt in Port Pleasant verankert und befanden sich in der Nähe von Fitzroy, dem vorgesehenen Landepunkt.

Das Landungsboot hätte die Schiffe relativ schnell bis zu diesem Punkt entladen können, aber die Verwirrung über den befohlenen Ausschiffungspunkt (die erste Hälfte der Garde, die direkt nach Bluff Cove ging) führte dazu, dass der ranghohe Infanterieoffizier der walisischen Garde an Bord darauf bestand, dass seine Truppen sollte die weit längere Strecke direkt nach Port Fitzroy/Bluff Cove überführt werden. Die Alternative bestand darin, dass die Infanteristen über die kürzlich reparierte Bluff-Cove-Brücke (die durch sich zurückziehende argentinische Kampfingenieure zerstört wurde) zu ihrem Ziel marschieren, eine Strecke von etwa 11 km.

Auf Sir Galahad 's Heckrampe gab es einen Streit darüber, was zu tun sei. Den Offizieren an Bord wurde mitgeteilt, dass sie an diesem Tag nicht nach Bluff Cove segeln könnten. Ihnen wurde gesagt, dass sie ihre Männer so schnell wie möglich vom Schiff und an den Strand bringen müssten, da die Schiffe für feindliche Flugzeuge anfällig seien. Es würde 20 Minuten dauern, die Männer mit der LCU und Mexeflote an Land zu bringen. Sie hatten dann die Wahl, die sieben Meilen nach Bluff Cove zu laufen oder bis zur Dunkelheit zu warten, um dorthin zu segeln. Die Offiziere an Bord sagten, sie würden bis Einbruch der Dunkelheit an Bord bleiben und dann segeln. Sie weigerten sich, ihre Männer vom Schiff zu nehmen. Sie bezweifelten möglicherweise, dass die Brücke aufgrund der Anwesenheit an Bord repariert wurde Sir Galahad der Royal Engineer Troop, deren Aufgabe es war, die Brücke zu reparieren. Die walisischen Gardisten waren sehr daran interessiert, sich dem Rest ihres Bataillons anzuschließen, das möglicherweise ohne ihre Unterstützung dem Feind gegenüberstand. Sie hatten seit der Landung in San Carlos auch keine feindlichen Flugzeuge gesehen und waren möglicherweise zu selbstsicher in der Luftverteidigung. Ewen Southby-Tailyour gab den Männern den direkten Befehl, das Schiff zu verlassen und zum Strand zu gehen, der Befehl wurde ignoriert. [91]

Die längere Fahrzeit der Landungsboote, die die Truppen direkt nach Bluff Cove brachten, und der Streit um die Durchführung der Landung führten zu einer enormen Verzögerung beim Entladen. Dies hatte verheerende Folgen. Ohne Eskorte, noch nicht aufgebaute Luftverteidigung und noch fast voll beladen, waren die beiden LSLs in Port Pleasant Zielscheiben für zwei Wellen argentinischer A-4 Skyhawks.

Die Katastrophe in Port Pleasant (obwohl oft als Bluff Cove bekannt) würde der Welt einige der ernüchternsten Bilder des Krieges liefern, da Videomaterial der Fernsehnachrichten Marinehubschrauber in dichtem Rauch schwebend zeigte, um Überlebende von den brennenden Landungsschiffen zu winden.

Britische Opfer wurden 48 getötet und 115 verwundet. [92] Drei argentinische Piloten wurden ebenfalls getötet. Der Luftangriff verzögerte den geplanten britischen Bodenangriff auf Stanley um zwei Tage. [93] Dem argentinischen General Mario Menéndez, dem Kommandeur der argentinischen Streitkräfte auf den Falklandinseln, wurde mitgeteilt, dass 900 britische Soldaten gestorben seien. Er erwartete, dass die Verluste dazu führen würden, dass die feindliche Moral sinkt und der britische Angriff zum Stillstand kommt.

Fall von Stanley Bearbeiten

In der Nacht des 11. Juni starteten britische Truppen nach mehreren Tagen sorgfältiger Aufklärung und logistischem Aufbau einen Nachtangriff in Brigadengröße gegen den stark verteidigten Höhenring um Stanley. Einheiten der 3 Commando Brigade, die von Marinegeschützen mehrerer Schiffe der Royal Navy unterstützt wurden, griffen gleichzeitig in der Schlacht von Mount Harriet, der Schlacht von Two Sisters und der Schlacht von Mount Longdon an. Mount Harriet wurde auf Kosten von 2 britischen und 18 argentinischen Soldaten eingenommen. Bei Two Sisters sahen sich die Briten sowohl feindlichem Widerstand als auch befreundetem Feuer ausgesetzt, schafften es jedoch, ihre Ziele zu erreichen. Die härteste Schlacht war am Mount Longdon. Britische Streitkräfte wurden durch Gewehr-, Mörser-, Maschinengewehr-, Artillerie- und Scharfschützenfeuer und Hinterhalte festgefahren. Trotzdem setzten die Briten ihren Vormarsch fort.

Während dieser Schlacht wurden 13 getötet, als HMS Glamorgan, die sich bei der Rückkehr von der Kanonenlinie zu nahe an die Küste verirrte, wurde von einem improvisierten anhängerbasierten Exocet MM38-Werfer des Zerstörers ARA getroffen Seguí von Technikern der argentinischen Marine. [94] Am selben Tag starb Sergeant Ian McKay von 4 Platoon, B Company, 3 Para bei einem Granatenangriff auf einen argentinischen Bunker, der ihm posthum ein Victoria Cross einbrachte. Nach einer Nacht erbitterter Kämpfe waren alle Ziele gesichert. Beide Seiten erlitten schwere Verluste.

Die zweite Phase der Angriffe begann in der Nacht des 13. Juni, und die Dynamik des ersten Angriffs wurde beibehalten. 2 Para eroberte mit leichter Rüstung der Blues und Royals Wireless Ridge, wobei 3 britische und 25 argentinische Menschen ums Leben kamen, und das 2. 30 Argentinier leben.

Als die letzte natürliche Verteidigungslinie am Mount Tumbledown durchbrochen wurde, gerieten die argentinischen Stadtverteidigungen von Stanley ins Wanken. In der Morgendämmerung verirrte sich ein Kompaniekommandant und seine Unteroffiziere wurden mutlos. Gefreiter Santiago Carrizo vom 3. Regiment beschrieb, wie ein Zugführer ihnen befahl, in den Häusern Stellung zu beziehen und "wenn ein Kelper Widerstand leistet, erschieße ihn", aber die gesamte Kompanie unternahm nichts dergleichen. [95]

Am 14. Juni wurde ein Waffenstillstand erklärt, und Thatcher kündigte die Aufnahme von Kapitulationsverhandlungen an. Der Kommandant der argentinischen Garnison in Stanley, Brigadegeneral Mario Menéndez, ergab sich am selben Tag dem Generalmajor Jeremy Moore. [96]

Rückeroberung der Südlichen Sandwichinseln Bearbeiten

Am 20. Juni eroberten die Briten die Südlichen Sandwichinseln zurück, was die Kapitulation der südlichen Thule-Garnison auf dem Stützpunkt Corbeta Uruguay beinhaltete, und erklärten die Feindseligkeiten für beendet. Argentinien hatte Corbeta Uruguay 1976 gegründet, aber vor 1982 hatte das Vereinigte Königreich die Existenz der argentinischen Basis nur auf diplomatischem Weg bestritten. [97]

Commonwealth-Bearbeitung

Das Vereinigte Königreich erhielt politische Unterstützung von den Mitgliedsländern des Commonwealth of Nations. Australien, Kanada und Neuseeland zogen ihre Diplomaten aus Buenos Aires ab. [98]

Die neuseeländische Regierung hat den argentinischen Botschafter nach der Invasion ausgewiesen. Der Premierminister, Robert Muldoon, war in London, als der Krieg ausbrach [99] und in einem in Die Zeiten er sagte: „Die Militärherrscher Argentiniens dürfen nicht besänftigt werden … Neuseeland wird Großbritannien voll unterstützen.“ In einer Sendung im BBC World Service sagte er den Falkland-Inseln: „Das ist Rob Muldoon. Wir denken an Sie und unterstützen die britische Regierung voll und ganz bei ihren Bemühungen, diese Situation zu korrigieren und die Menschen loszuwerden.“ die in Ihr Land eingedrungen sind.“ [100] Am 20. Mai 1982 kündigte er an, dass Neuseeland HMNZS Canterbury, ein Leander-Klasse Fregatte, verfügbar für den Einsatz, wo die Briten es für angebracht hielten, ein Schiff der Royal Navy für die Falklandinseln freizugeben. [101] Im Unterhaus sagte Margaret Thatcher danach: „…die neuseeländische Regierung und das Volk haben dieses Land [und] die Falkland-Insulaner absolut großartig unterstützt, für die Herrschaft der Freiheit und des Rechts.“ [ 100] [102]

Frankreich Bearbeiten

Der französische Präsident François Mitterrand hat ein Embargo für französische Waffenverkäufe und Hilfeleistungen an Argentinien verhängt. [103] Darüber hinaus erlaubte Frankreich britischen Flugzeugen und Kriegsschiffen die Nutzung seiner Hafen- und Flugplatzeinrichtungen in Dakar im Senegal [104] und Frankreich bot unterschiedliche Flugzeugtrainings an, damit Harrier-Piloten gegen die von Argentinien verwendeten französischen Flugzeuge trainieren konnten. [105] Der französische Geheimdienst arbeitete auch mit Großbritannien zusammen, um Argentinien daran zu hindern, mehr Exocet-Raketen auf dem internationalen Markt zu erwerben. [106] In einem Interview im Jahr 2002 und in Bezug auf diese Unterstützung hatte John Nott, der damalige britische Verteidigungsminister, Frankreich als Großbritanniens „größten Verbündeten“ bezeichnet. Im Jahr 2012 stellte sich heraus, dass während dieser Unterstützung ein französisches technisches Team, das bei Dassault angestellt war und bereits in Argentinien war, trotz des Präsidialerlasses während des Krieges dort blieb. Das Team hatte den Argentiniern materielle Unterstützung geleistet und Fehler in Exocet-Raketenwerfern identifiziert und behoben. John Nott sagte, er habe gewusst, dass das französische Team da war, sagte aber, dass seine Arbeit nicht von Bedeutung sei. Ein Berater der damaligen französischen Regierung bestritt damals jegliche Kenntnis von der Anwesenheit des technischen Teams. Der französische Geheimdienst DGSE wusste zwar, dass das Team dort war, da sie einen Informanten im Team hatte, lehnte jedoch jede Unterstützung ab, die das Team leistete: "Es grenzt an einen Akt des Verrats oder an den Ungehorsam gegen ein Embargo". John Nott sagte auf die Frage, ob er sich von den Franzosen im Stich gelassen fühle: "Wenn Sie mich fragen: 'Sind die Franzosen doppelzüngig?' die Antwort lautet: 'Natürlich sind sie das, und das waren sie schon immer.'' [103]

Vereinigte Staaten Bearbeiten

Deklassifizierte Depeschen zeigen, dass die USA der Ansicht waren, dass Thatcher keine diplomatischen Optionen in Betracht gezogen hatte, und auch befürchteten, dass ein langwieriger Konflikt die Sowjetunion auf die Seite Argentiniens ziehen könnte, [107] und zunächst versuchten, den Konflikt durch "Shuttle-Diplomatie" zu beenden. Als Argentinien jedoch die US-Friedensangebote ablehnte, kündigte US-Außenminister Alexander Haig an, dass die Vereinigten Staaten Waffenverkäufe an Argentinien verbieten und britische Operationen materiell unterstützen würden. Beide Häuser des US-Kongresses verabschiedeten Resolutionen zur Unterstützung der US-Aktion auf der Seite des Vereinigten Königreichs. [108]

Die USA lieferten dem Vereinigten Königreich 200 Sidewinder-Raketen für die Harrier-Jets, [109] [110] acht Stinger-Boden-Luft-Raketensysteme, Harpoon-Schiffsabwehrraketen und Mörserbomben. [111] Auf Ascension Island waren die unterirdischen Treibstofftanks leer, als die britische Task Force Mitte April 1982 und das führende Angriffsschiff HMS . eintrafen Furchtlos, hatte nicht genug Treibstoff zum Andocken, als es von Ascension ankam. Die Vereinigten Staaten leiteten einen Supertanker um, um die Treibstofftanks der dort vor Anker liegenden Schiffe sowie für die Lagertanks auf der Insel aufzufüllen – es wurden ungefähr 2 Millionen Gallonen Treibstoff geliefert. [112] Das Pentagon verpflichtete sich außerdem, zusätzliche Unterstützung für den Fall zu leisten, dass sich der Krieg bis in den Winter der südlichen Hemisphäre hinzieht: In diesem Szenario verpflichteten sich die USA, Tankflugzeuge zur Unterstützung der Missionen der Royal Air Force in Europa bereitzustellen, und entließen RAF-Flugzeuge zur Unterstützung der Operationen über den Falklandinseln. [113]

Die Vereinigten Staaten erlaubten dem Vereinigten Königreich, US-Kommunikationssatelliten zu verwenden, um eine sichere Kommunikation zwischen U-Booten im Südpolarmeer und dem Marine-Hauptquartier in Großbritannien zu ermöglichen. Die USA gaben auch Satellitenbilder (die öffentlich dementiert wurden [114] ) und Wettervorhersagedaten an die britische Flotte [115] weiter.

Präsident Ronald Reagan genehmigte den Antrag der Royal Navy, ein Sea Harrier-fähiges auszuleihen Iwo Jima-Klasse amphibisches Angriffsschiff (die US Navy hatte USS Guam (LPH-9) dafür [116] ), wenn die Briten einen Flugzeugträger verloren haben. Die United States Navy entwickelte einen Plan, um den Briten mit amerikanischen Militärunternehmern, wahrscheinlich pensionierten Matrosen mit Kenntnissen der Schiffssysteme, zu helfen, das Schiff zu besetzen. [117]

Andere OAS-Mitglieder Bearbeiten

  • Argentinien selbst wurde von einer Mehrheit der lateinamerikanischen Länder (allerdings nicht von Chile) politisch unterstützt. Mehrere Mitglieder der Blockfreien Bewegung unterstützten auch Argentiniens Position, insbesondere Kuba und Nicaragua führten diplomatische Bemühungen, blockfreie Länder aus Afrika und Asien für die Position Argentiniens zu sammeln. Diese Initiative kam für westliche Beobachter überraschend, da Kuba keine diplomatischen Beziehungen zu Argentiniens rechtsgerichteter Militärjunta unterhielt. Britische Diplomaten beklagten, dass Kuba die Krise „zynisch ausgenutzt“ habe, um die Normalisierung der Beziehungen zu den lateinamerikanischen Ländern fortzusetzen. Argentinien nahm schließlich 1983 die Beziehungen zu Kuba wieder auf, gefolgt von Brasilien 1986 in einer gescheiterten Geheimoperation nach Argentinien geliefert. [119][120] Peru schickte während des Krieges auch offen "Mirages, Piloten und Raketen" nach Argentinien. [121] Peru hatte zuvor zehn Hercules-Transportflugzeuge nach Argentinien verlegt, kurz nachdem die britische Task Force im April 1982 die Segel gesetzt hatte. [122] Nick van der Bijl berichtet, dass Venezuela und Guatemala nach der argentinischen Niederlage bei Goose Green angeboten hatten, Fallschirmjäger auf die Falklandinseln. [123]
  • Bei Ausbruch des Krieges verhandelte Chile mit Argentinien über die Kontrolle über den Beagle-Kanal und befürchtete, Argentinien würde ähnliche Taktiken anwenden, um den Kanal zu sichern [124] und weigerte sich daher, die argentinische Position während des Krieges zu unterstützen. [125] Infolgedessen unterstützte Chile Großbritannien auch in Form von Informationen über das argentinische Militär und Frühwarninformationen über argentinische Luftbewegungen. [126][127] Während des Krieges hatte Argentinien Angst vor einer chilenischen Militärintervention in Patagonien und hielt einige seiner besten Bergregimenter vorsichtshalber von den Falklandinseln fern. [128] Die chilenische Regierung erlaubte dem Vereinigten Königreich auch, das Betankungsschiff RFA . zu beschlagnahmen Gezeitenpool, die Chile kürzlich gekauft hatte und die am 4. April in Arica in Chile eingetroffen war. Das Schiff verließ den Hafen kurz darauf, fuhr durch den Panamakanal nach Ascension Island und hielt unterwegs in Curaçao. [129][130][131]

Sowjetunion Bearbeiten

Die Sowjetunion beschrieb die Falklandinseln als "umstrittenes Territorium", erkannte Argentiniens Ambitionen gegenüber den Inseln an und rief zu Zurückhaltung auf allen Seiten auf. Sie bestanden darauf, gegen jede Resolution im UN-Sicherheitsrat ein Veto einzulegen, wenn sie vom Vereinigten Königreich vorgelegt wurde. [132] Die Sowjetunion führte einige heimliche Logistikoperationen zugunsten der Argentinier durch. [133] Sowjetische Medien kritisierten Großbritannien und die USA während des Krieges häufig. Tage nach der Invasion der argentinischen Streitkräfte schickten die Sowjets zusätzliche Geheimdienstsatelliten in eine niedrige Erdumlaufbahn, die den südlichen Atlantik bedeckte. Es gibt widersprüchliche Berichte darüber, ob sowjetische Meeresüberwachungsdaten eine Rolle beim Untergang der HMS gespielt haben könnten Sheffield und HMS Coventry. [134] [135] [136]

Spanien Bearbeiten

Spaniens Position war mehrdeutig und untermauerte das grundlegende Dilemma der spanischen Außenpolitik hinsichtlich der Artikulation der Beziehungen zu Lateinamerika und den Europäischen Gemeinschaften. [137] Am 2. April 1982 veröffentlichte der Ministerrat eine offizielle Note, in der er die Grundsätze der Dekolonisierung und gegen die Anwendung von Gewalt verteidigte. [138] Spanien enthielt sich bei der Abstimmung über die Resolution 502 des Sicherheitsrats der Vereinten Nationen, eine Position, die der spanische Vertreter vor den Vereinten Nationen Jaime de Piniés damit begründete, dass die Resolution das zugrunde liegende Problem der Dekolonisierung nicht erwähnte. [138] Die spanische Haltung während des gesamten Konflikts kontrastierte mit der der Länder in seiner unmittelbaren Umgebung (EWG-Mitglieder und Portugal). [139]

Andere Länder Bearbeiten

  • Die EWG leistete wirtschaftliche Unterstützung durch die Verhängung von Wirtschaftssanktionen gegen Argentinien.
  • Irlands Position änderte sich während des Krieges. Als rotierendes Mitglied des Sicherheitsrats der Vereinten Nationen unterstützte sie die Resolution 502. Am 4. Mai beschloss die Regierung Fianna Fáil unter der Führung von Charles Haughey jedoch, sich gegen die EWG-Sanktionen zu stellen und forderte einen Waffenstillstand. Haughey begründete dies mit der Einhaltung der irischen Neutralität. Historiker haben vorgeschlagen, dass es sich um einen opportunistischen Appell an die anti-britische Stimmung und die Reaktion auf Haugheys Aussetzung während des republikanischen Hungerstreiks von 1981 handelte. Die Spannungen für die britisch-irischen Beziehungen ließen nach, als Haugheys Regierung im November 1982 gestürzt wurde. [140]
  • Laut Buch Operation Israel, waren Berater von Israel Aerospace Industries bereits in Argentinien und setzten ihre Arbeit während des Konflikts fort. Das Buch behauptet auch, Israel habe in einer geheimen Operation über Peru Waffen und Abwurfpanzer an Argentinien verkauft. [141][142]
  • Die Regierung von Sierra Leone erlaubte britischen Task Force-Schiffen, in Freetown zu tanken. [143]
  • VC10-Transportflugzeuge landeten in Banjul in Gambia, während sie zwischen Großbritannien und Ascension Island flog. [104]
  • Durch Libyen erhielt Argentinien unter Muammar Gaddafi 20 Trägerraketen und 60 SA-7-Raketen (die Argentinien später als "nicht effektiv" bezeichnete) sowie Maschinengewehre, Mörser und Minen insgesamt, die Ladung von vier Reisen von zwei Boeing 707 der AAF, betankt in Recife mit Wissen und Zustimmung der brasilianischen Regierung. [144]
  • Das Vereinigte Königreich hatte 1975 das Simonstown-Abkommen gekündigt und damit der Royal Navy effektiv den Zugang zu Häfen in Südafrika verweigert und sie stattdessen gezwungen, Ascension Island als Zwischenstation zu nutzen. [145]

Insgesamt wurden während der 74 Tage des Konflikts 907 getötet:

  • Argentinien – 649 [146]
      (Heer) – 194 (16 Offiziere, 35 Unteroffiziere (NCO) und 143 Wehrpflichtige Gefreite) [147] (Marine) – 341 (einschließlich 321 in ARA General Belgrano und 4 Marineflieger)
        (Marinesoldaten) – 34 [148]
    • Royal Navy – 86 + 2 Hongkonger Wäscher (siehe unten) [151]
    • Royal Marines – 27 (2 Offiziere, 14 Unteroffiziere und 11 Marinesoldaten) [152]
    • Royal Fleet Auxiliary – 4 + 6 Hongkonger Matrosen [153][154]
    • Handelsmarine – 6 [153]
    • Britische Armee – 123 (7 Offiziere, 40 Unteroffiziere und 76 Gefreite) [155][156][157]
    • Royal Air Force – 1 (1 Offizier) [153]
    • Zivilisten auf den Falklandinseln – 3 Frauen durch Freundschaftsfeuer getötet[153]

    Von den 86 Mitarbeitern der Royal Navy gingen 22 in HMS . verloren Feurig, 19 + 1 verloren in HMS Sheffield, 19 + 1 verloren in HMS Coventry und 13 verloren in HMS Glamorgan. Vierzehn Marineköche waren unter den Toten, die größte Zahl aus einem Zweig der Royal Navy.

    Dreiunddreißig der Toten der britischen Armee kamen von den Welsh Guards (32 von ihnen starben auf der RFA Sir Galahad in den Bluff Cove Air Attacks), 21 vom 3rd Battalion, dem Parachute Regiment, 18 vom 2nd Battalion, dem Parachute Regiment, 19 vom Special Air Service, 3 von Royal Signals und jeweils 8 von den Scots Guards und Royal Engineers . Das 1. Bataillon/7. Duke of Edinburgh's Own Gurkha Rifles verlor einen Mann.

    Es wurden 1.188 Argentinier und 777 Briten verletzt oder verwundet.

    Rotes Kreuz Box Bearbeiten

    Vor Beginn der britischen Offensivoperationen vereinbarten die britische und die argentinische Regierung, ein Gebiet auf hoher See zu errichten, in dem beide Seiten Lazarettschiffe stationieren konnten, ohne einen Angriff der anderen Seite befürchten zu müssen. Dieses Gebiet, ein Kreis mit einem Durchmesser von 20 Seemeilen, wurde als Rotkreuz-Box bezeichnet ( 48°30′S 53°45′W  /  48.500°S 53.750°W  / -48.500 -53.750 ), etwa 45 Meilen (72 km) nördlich von Falkland Sound. [158] Letztlich stationierten die Briten vier Schiffe (HMS Hydra, HMS Hekla und HMS Herold und das primäre Lazarettschiff SS Uganda) in der Box, [159] während die Argentinier drei (ARA Almirante Irízar, ARA Bahía Paraíso und Puerto Deseado).

    Die Lazarettschiffe waren Nicht-Kriegsschiffe, die zu Lazarettschiffen umgebaut wurden. [160] Die drei britischen Marineschiffe waren Vermessungsschiffe und Uganda war ein Passagierschiff. Almirante Irizar war ein Eisbrecher, Bahia Paraiso war ein antarktischer Versorgungstransport und Puerto Deseado war ein Vermessungsschiff. Die britischen und argentinischen Schiffe, die innerhalb der Box operierten, standen in Funkkontakt und es gab einige Transfers von Patienten zwischen den Lazarettschiffen. Zum Beispiel die Uganda viermal wurden Patienten auf ein argentinisches Krankenhausschiff verlegt. [161] Hydra arbeitete mit Hekla und Herold um Opfer von zu nehmen Uganda nach Montevideo, Uruguay, wo sie von einer Flotte uruguayischer Krankenwagen abgeholt wurden. RAF VC10-Flugzeuge flogen dann die Verletzten nach Großbritannien, um sie in das Princess Alexandra Hospital in RAF Wroughton in der Nähe von Swindon zu bringen. [162]

    Während des gesamten Konflikts führten Beamte des Internationalen Komitees vom Roten Kreuz (IKRK) Inspektionen durch, um sicherzustellen, dass sich alle Beteiligten an die Regeln der Genfer Konventionen hielten. Argentinische Marineoffiziere inspizierten auch die britischen Unfallfähren in der Mündung des River Plate. [ Zitat benötigt ]

    Dieser kurze Krieg hatte viele Folgen für alle Beteiligten, abgesehen von der erheblichen Zahl von Opfern und großen Materialverlusten, insbesondere von Schiffen und Flugzeugen, im Verhältnis zu den eingesetzten militärischen Stärken der gegnerischen Seiten.

    In Großbritannien stieg die Popularität von Margaret Thatcher. Der Erfolg der Falkland-Kampagne wurde weithin als ein Faktor für die Wende im Schicksal der konservativen Regierung angesehen, die in den Meinungsumfragen vor Beginn des Konflikts monatelang hinter der SDP-Liberalen Allianz zurückgeblieben war, aber nach dem Erfolg auf den Falkland-Inseln die Konservativen kehrten mit großem Abstand an die Spitze der Meinungsumfragen zurück und gewannen die Parlamentswahlen des folgenden Jahres mit einem Erdrutschsieg. [163] Anschließend wurden die von Verteidigungsminister Nott vorgeschlagenen Kürzungen der Royal Navy aufgegeben.

    Die Inselbewohner erhielten 1983 die volle britische Staatsbürgerschaft zurück, ihr Lebensstil wurde durch Investitionen des Vereinigten Königreichs nach dem Krieg und durch die Liberalisierung der wirtschaftlichen Maßnahmen verbessert, die aus Angst, Argentinien zu verärgern, ins Stocken geraten waren. 1985 wurde eine neue Verfassung erlassen, die die Selbstverwaltung förderte, die weiterhin die Macht an die Inselbewohner abgab.

    In Argentinien bedeutete die Niederlage im Falklandkrieg, dass ein möglicher Krieg mit Chile vermieden wurde. Darüber hinaus kehrte Argentinien bei den Parlamentswahlen 1983, den ersten freien Parlamentswahlen seit 1973, zu einer demokratischen Regierung zurück. Sie hatte auch große soziale Auswirkungen und zerstörte das Image des Militärs als "moralische Reserve der Nation", das es während der meisten Jahre aufrechterhalten hatte Das 20. Jahrhundert.

    Eine detaillierte Studie [164] von 21.432 britischen Kriegsveteranen im Auftrag des britischen Verteidigungsministeriums ergab, dass zwischen 1982 und 2012 nur 95 an "vorsätzlicher Selbstverletzung und Ereignissen unbestimmter Absicht (Selbstmorde und Todesfälle mit offenem Urteil)" gestorben waren. einen geringeren Anteil, als in der Gesamtbevölkerung im gleichen Zeitraum zu erwarten wäre. [165]

    Militärische Analyse Bearbeiten

    Militärisch bleibt der Falkland-Konflikt einer der größten Luft-See-Kampfeinsätze zwischen modernen Streitkräften seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs. Als solches war es Gegenstand intensiver Studien von Militäranalytikern und Historikern. Zu den wichtigsten „Lessons Learned“ gehören: die Anfälligkeit von Überwasserschiffen für Anti-Schiffs-Raketen und U-Boote, die Herausforderungen bei der Koordinierung der logistischen Unterstützung für eine Fernprojektion der Macht und die erneute Bestätigung der Rolle der taktischen Luftwaffe, einschließlich den Einsatz von Hubschraubern.

    1986 strahlte die BBC die Horizont Programm, Im Gefolge der HMS Sheffield, in dem die aus dem Konflikt gezogenen Lehren und die seither ergriffenen Maßnahmen zu deren Umsetzung erörtert wurden, wie die Einbeziehung größerer Tarnfähigkeiten und die Bereitstellung besserer Nahkampfwaffensysteme für die Flotte. Die wichtigsten britischen Militärreaktionen auf den Falklandkrieg waren die im Verteidigungsweißbuch vom Dezember 1982 beschlossenen Maßnahmen.

    Gedenkstätten Bearbeiten

    Auf den Falklandinseln selbst gibt es mehrere Denkmäler, von denen das 1982er Befreiungsdenkmal, das 1984 zum zweiten Jahrestag des Kriegsendes enthüllt wurde, das bemerkenswerteste ist. Es listet die Namen der 255 britischen Militärangehörigen auf, die während des Krieges gefallen sind, und befindet sich vor dem Sekretariatsgebäude in Stanley mit Blick auf den Hafen von Stanley. Das Denkmal wurde vollständig von den Inselbewohnern finanziert und trägt die Aufschrift "In Erinnerung an diejenigen, die uns befreit haben". [166]

    Neben Denkmälern auf den Inseln gibt es in der Krypta der St. Paul's Cathedral in London ein Denkmal für die britischen Kriegstoten. [167] Die Falklandinseln-Gedächtniskapelle am Pangbourne College wurde im März 2000 zum Gedenken an das Leben und die Opfer all jener eröffnet, die 1982 im Südatlantik dienten und starben. [168] In Argentinien gibt es ein Denkmal am Plaza San Martín in Buenos Aires, [169] ein weiteres in Rosario und ein drittes in Ushuaia.

    Während des Krieges wurden britische Tote in Plastiksäcke gesteckt und in Massengräbern beigesetzt. Nach dem Krieg wurden die Leichen geborgen, 14 wurden auf dem Blue Beach Military Cemetery umgebettet und 64 wurden nach Großbritannien zurückgebracht.

    Viele der argentinischen Toten sind auf dem argentinischen Militärfriedhof westlich der Siedlung Darwin beigesetzt. Die argentinische Regierung lehnte ein Angebot des Vereinigten Königreichs ab, die Leichen nach Argentinien zu repatriieren. [170]

    Minenfelder Bearbeiten

    Im Jahr 2011 gab es auf den Falklandinseln 113 geräumte Minenfelder plus Blindgänger (UXOs) auf einer Fläche von 13 km 2 (3.200 Acres). Von diesem Gebiet wurden 5,5 km 2 (1.400 Acres) auf der Murrell-Halbinsel als "mutmaßliche Minenfelder" eingestuft - das Gebiet war 25 Jahre lang ohne Zwischenfälle stark beweidet worden. Es wurde geschätzt, dass diese Minenfelder 20.000 Anti-Personen-Minen und 5.000 Anti-Panzer-Minen enthielten.

    Das Vereinigte Königreich meldete 1982 sechs durch Minen oder UXO verletzte Militärangehörige, dann zwei weitere 1983. Die meisten Militärunfälle ereigneten sich unmittelbar nach dem Konflikt, als sie Minenfelder räumten oder versuchten, den Umfang der Minenfeldgrenzen zu bestimmen, insbesondere wenn keine näheren Angaben gemacht wurden Aufzeichnungen existierten. Auf den Inseln sind noch nie zivile Minenverluste aufgetreten, und seit 1984 wurden keine menschlichen Opfer durch Minen oder UXO gemeldet.

    Am 9. Mai 2008 erklärte die Regierung der Falklandinseln, dass die Minenfelder, die 0,1 % des verfügbaren Ackerlandes auf den Inseln ausmachen, "keine langfristigen sozialen oder wirtschaftlichen Schwierigkeiten für die Falklandinseln darstellen" und dass die Auswirkungen der Minenräumung mehr verursachen würden Probleme, als sie einzudämmen. Die britische Regierung hatte sich jedoch gemäß ihren Verpflichtungen aus dem Minenverbotsvertrag verpflichtet, die Minen bis Ende 2019 zu räumen. [171] [172]

    Im Mai 2012 wurde bekannt gegeben, dass 3,7 km 2 (1,4 Quadratmeilen) des Stanley Common (der zwischen der Straße Stanley – Mount Pleasant und der Küste liegt) sicher gemacht und für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht wurde, wodurch eine 3 km lange ( 1,9 Meilen) Küstenabschnitt und weitere zwei Kilometer Küstenlinie entlang Mullet's Creek. [173]

    Im November 2020 wurde erklärt, dass die Falklandinseln nun frei von allen Landminen sind. Eine Feier des Ereignisses fand am Wochenende des 14. November statt, wo die letzte Landmine gezündet wurde. [174]

    Argentinien Bearbeiten

    Ausgewählte Kriegsberichterstatter wurden regelmäßig mit Militärflugzeugen nach Port Stanley geflogen, um über den Krieg zu berichten. Zurück in Buenos Aires berichteten Zeitungen und Zeitschriften über "die heldenhaften Aktionen der weitgehend Wehrpflichtigen und ihre Erfolge". [20]

    Beamte der Geheimdienste wurden den Zeitungen beigefügt und „durchsickerten“ Informationen, die die offiziellen Mitteilungen der Regierung bestätigten. Die Hochglanzmagazine Gente und Siete Dias auf 60 Seiten angeschwollen mit Farbfotos britischer Kriegsschiffe in Flammen – viele davon gefälscht – und gefälschten Augenzeugenberichten über den Guerillakrieg der argentinischen Kommandos in Südgeorgien (6. Mai) und den Angriff eines bereits toten Pucará-Piloten auf die HMS Hermes [20] (Lt. Daniel Antonio Jukic war am 1. Mai bei einem britischen Luftangriff in Goose Green getötet worden). Die meisten der gefälschten Fotos stammen tatsächlich aus der Boulevardpresse. Eine der bekanntesten Schlagzeilen war "Estamos ganando" ("Wir gewinnen") aus dem Magazin Gente, das später Variationen davon verwenden würde. [175]

    Die argentinischen Truppen auf den Falklandinseln konnten lesen Gaceta Argentinien—eine Zeitung, die die Moral unter den Soldaten steigern sollte. Einige seiner Unwahrheiten könnten von den Soldaten, die Leichen fanden, leicht enthüllt werden. [176]

    Die Malvinas Ursache vereinten die Argentinier in einer patriotischen Atmosphäre, die die Junta vor Kritikern schützte, und sogar Gegner der Militärregierung unterstützten Galtieri Ernesto Sabato sagte: "In Argentinien kämpft keine Militärdiktatur. Es ist das ganze Volk, ihre Frauen, ihre Kinder, ihre alten Leute, ungeachtet ihrer politischen Überzeugung. Regimegegner wie ich kämpfen für unsere Würde, kämpfen um die letzten Reste des Kolonialismus. Versteh dich nicht, Europa, es ist keine Diktatur, die kämpft für die Malvinas ist es die ganze Nation". [177]

    In der argentinischen Presse werden Falschmeldungen über die HMS Hermes wurde versenkt und HMS Unbesiegbar beschädigt worden waren, wurden nach den Wochenmagazinen in Umlauf gebracht Gente und La Semana hatte von einem Luftwaffenoffizier im Büro des Präsidenten Informationen über einen Seeeinsatz erhalten. [178] Am 30. April 1982 veröffentlichte die argentinische Zeitschrift Tal Cual zeigte Premierminister Thatcher mit einer Augenklappe und dem Text: Pirat, Hexe und Attentäter. Schuldig! [179] Drei britische Reporter, die nach Argentinien geschickt wurden, um über den Krieg aus der argentinischen Perspektive zu berichten, wurden bis zum Ende des Krieges inhaftiert. [180] Die Madres de Plaza de Mayo waren sogar Todesdrohungen von einfachen Leuten ausgesetzt. [20]

    Vereinigtes Königreich Bearbeiten

    Siebzehn Zeitungsreporter, zwei Fotografen, zwei Radioreporter und drei Fernsehreporter mit fünf Technikern segelten mit der Task Force in den Krieg. Der Verband der Zeitungsverleger wählte sie aus 160 Bewerbern aus, ausländische Medien ausgenommen. Die übereilte Auswahl führte zur Aufnahme von zwei Journalisten unter die Kriegsreporter, die sich nur für den im Konflikt dienenden Sohn von Königin Elizabeth II., Prinz Andrew, interessierten. [181] Der Prinz flog einen Hubschrauber auf mehreren Missionen, darunter Exocet-Raketenköder und die Evakuierung von Opfern. [182]

    Handelsschiffe verfügten über den zivilen Inmarsat-Uplink, der die Übertragung von schriftlichen Telex- und Sprachberichten über Satellit ermöglichte. SS Canberra hatte ein Faksimilegerät, mit dem im Laufe des Krieges 202 Bilder aus dem Südatlantik hochgeladen wurden. Die Royal Navy hat Bandbreite des U.S. Defense Satellite Communications System für die weltweite Kommunikation gemietet. Das Fernsehen verlangt die tausendfache Datenrate von Telefonen, aber das Verteidigungsministerium konnte die USA nicht überzeugen, mehr Bandbreite zuzuweisen. [183]

    Fernsehproduzenten vermuteten, dass die Untersuchung halbherzig war, da Fernsehbildern von Opfern und traumatisierten Soldaten im Vietnamkrieg ein negativer Propagandawert zuerkannt wurde. Die Technologie erlaubte jedoch nur das Hochladen eines einzelnen Frames pro 20 Minuten – und nur dann, wenn die Militärsatelliten zu 100 % für Fernsehübertragungen reserviert waren. Videobänder wurden nach Ascension Island verschifft, wo ein Breitband-Satelliten-Uplink verfügbar war, was dazu führte, dass sich die Fernsehübertragung um drei Wochen verzögerte. [183]

    Die Presse war stark von der Royal Navy abhängig und wurde vor Ort zensiert. Viele Reporter in Großbritannien wussten mehr über den Krieg als die der Task Force. [183] ​​Pressekonferenzen des Verteidigungsministeriums in London waren gekennzeichnet durch die verhaltene Diktat-Geschwindigkeit seines Sprechers, Ian McDonald. [184]

    Die Royal Navy erwartete, dass Fleet Street eine positive Nachrichtenkampagne im Stil des Zweiten Weltkriegs durchführen würde [185], aber die Mehrheit der britischen Medien, insbesondere die BBC, berichteten neutral über den Krieg. [186] Diese Reporter bezeichneten "die britischen Truppen" und "die argentinischen Truppen" anstelle von "unseren Jungs" und den "Argies". [187] Die beiden wichtigsten Boulevardzeitungen vertreten gegensätzliche Standpunkte: Der tägliche Spiegel war entschieden gegen den Krieg, während Die Sonne wurde bekannt durch Schlagzeilen wie "Stick It Up Your Junta!", die zusammen mit der Berichterstattung in anderen Boulevardzeitungen [188] zu Vorwürfen der Fremdenfeindlichkeit [188] [189] [190] und des Jammers führten. [189] [190] [191] [192] Die Sonne wurde für seine "Gotcha"-Schlagzeile nach dem Untergang der ARA . kritisiert General Belgrano. [193] [194] [195]

    Sowohl in Großbritannien als auch in Argentinien gab es weitreichende Einflüsse auf die Populärkultur von der unmittelbaren Nachkriegszeit bis zur Gegenwart. Der argentinische Schriftsteller Jorge Luis Borges beschrieb den Krieg als "einen Kampf zweier Glatzköpfe um einen Kamm". [196] Die Worte yomp und Exocet wurde durch den Krieg in die britische Volkssprache aufgenommen. Der Falklandkrieg lieferte auch Stoff für Theater-, Film- und Fernsehdramen und beeinflusste das Schaffen von Musikern. In Argentinien verbot die Militärregierung die Ausstrahlung von Musik in englischer Sprache, was dem Aufstieg lokaler Rockmusiker Platz machte. [197]


    Briten besiegen Argentinier im Falklandkrieg - GESCHICHTE

    Ein großer und überzeugender Sieg für Großbritannien, eine demütigende, aber verdiente Niederlage für eine blutrünstige Militärjunta, die den Volksnationalismus ausnutzte.

    Die traurige Wahrheit, die sogar viele Argentinier, die in diesen Monaten des Jahres 1982 ihre Flagge auf den Straßen von Buenos Aires hissten, zugeben, ist: Die Führung entschied sich für die Invasion der Inseln, um die massive Unzufriedenheit über die Hyperinflation und eine Tankökonomie abzulenken. Die großen öffentlichen Unmutsausbrüche über die Regierung wurden über Nacht zu leidenschaftlichen Demonstrationen des Nationalismus, als die argentinische Presse mit riesigen Schriften auf ihren Titelseiten prahlte, dass die "Islas Malvinas" dauerhaft in argentinisches Territorium integriert worden seien.

    Sie wussten nicht, dass das Vereinigte Königreich sich wehren und hart zurückschlagen würde.

    Ein großer Fehler der argentinischen Militärführung bestand darin, dass sie davon ausgingen, dass die Vereinigten Staaten nicht eingegriffen hätten – zugegeben, die USA kämpften nicht militärisch, aber sie leisteten andere Arten von Unterstützung. Könnten die rechten Führer Argentiniens wirklich blind gewesen sein für die von der NATO getragene Verpflichtung Washingtons, London zu unterstützen, wenn dieses angegriffen würde? Wussten sie nicht, dass es immer eine "besondere Beziehung" zwischen den Vereinigten Staaten und dem Vereinigten Königreich gab - Blut, Sprache, Geschichte, Kultur? Wussten sie nicht, dass Ronald Reagan und Margaret Thatcher nicht nur politische und ideologische Verbündete, sondern sehr enge persönliche Freunde waren?

    Zugegeben, die Argentinier errangen einige frühe Siege, wurden aber letztendlich von den Briten zurückgeschlagen.

    Die Ironie dieser verpatzten Bemühungen, die Inseln zurückzuerobern, bestand darin, dass die Briten erwogen, die Souveränität über den Archipel aufzugeben und an Argentinien zu übergeben. Angeblich waren in den Jahren vor dem Krieg Gesandte auf die Inseln gereist, um anzudeuten, dass die Kelpers vielleicht die argentinische Herrschaft akzeptieren müssten. Aber als im Fernsehen Aufnahmen von fröhlichen Kelpern gezeigt wurden, die die königlichen Truppen begrüßten, war klar, auf wessen Seite die Kelper standen. Britische Veteranen sprachen später darüber, wie überrascht sie waren, einen deutlichen britischen Akzent zu hören, als sie von den Einheimischen begrüßt wurden.

    Argentinien nahm erst viele Jahre später diplomatische Beziehungen zu Großbritannien wieder auf, und London verstärkte seine Verbindungen zu den Inseln. Worauf die Argentinier vor und während des Krieges bestanden und weiterhin jedem Schulkind beibringen – dass die Inseln ihnen gehören und zu ihnen zurückkehren werden – wird NIEMALS passieren.

    Großbritannien besitzt die Inseln, die Einwohner sehen sich als Briten und sprechen britisches Englisch, und Großbritannien wird nicht einmal die Möglichkeit in Betracht ziehen, die Inseln eines Tages an Argentinien zu übergeben. Die Argentinier können alle feierlichen Gedenkzeremonien abhalten, die sie wünschen, Plakate mit der Aufschrift "Las Malvinas Son Argentinas" im ganzen Land halten und zeigen und der ganzen Welt schwören, dass die Inseln rechtmäßig ihnen gehören und dass sie sie zurückbekommen. Aber es macht keinen Unterschied.


    Reduzierte britische Marinepräsenz

    Vor dem Krieg reduzierte Großbritannien sein Engagement auf den Falklandinseln und den nahegelegenen südatlantischen Gebieten. Viele Falkland-Insulaner hatten ihre britische Staatsbürgerschaft durch den British Nationality Act von 1981 verloren.

    Militärisch wichtiger war der Abzug der britischen Seemacht aus der Region. Eisbrechendes Schiff HMS Ausdauer, das einzige dauerhaft im Südatlantik stationierte Schiff der Royal Navy, stand kurz vor der Verschrottung. Breitere Kürzungen, darunter der drohende Verlust von zwei Flugzeugträgern, deuteten auf einen Rückzug der britischen Marine hin.


    Haben britische Royal Marines während des Falklandkrieges wirklich einen argentinischen Amtrak zerstört?

    Okay, also kann man davon ausgehen, dass das Fahrzeug 07 möglicherweise durch einen Beinahe-Unfall der 66-mm-Raketen eine Spur verloren hat. Ich habe Ihre Bilder im Detail studiert, um zu dem Schluss zu kommen, dass keine Rakete in das Fahrzeug 17 ein- oder ausgestiegen ist. Das Fahrzeug war angeblich während der Landungen vorhanden und wurde von Raketen- und Maschinengewehrfeuer von Lieutenant Bill Trollopes Abteilung getroffen. Danke, dass Sie hart daran gearbeitet haben, diesen Geist zur Ruhe zu bringen.

    In Bezug auf Dr. Alison Bleaney habe ich irgendwo gelesen, dass sie beim Betreten des Stanley-Krankenhauses miterlebte, wie argentinische Opfer in ein Kettenfahrzeug verladen wurden, das als Krankenwagen fungierte. Kennen Sie die Nummer dieses Fahrzeugs und die Besatzung? Ich glaube, dies ist der Vorfall, der einige dazu ermutigt, zu glauben, dass sie mehrere Tote gesehen hat, die auf Bahren geladen wurden.

    Ich gehe immer noch die Kriegstagebücher eines Feuerwehrmannes aus Falkland, einer Krankenschwester und ihrer Familie durch. haben jedoch keine Berichte über mehr als zugelassene argentinische Opfer gefunden, die im Stanley-Krankenhaus behandelt wurden, noch Aufzeichnungen über ein Mitglied oder Mitglieder der Stanley-Feuerwehr, die Blut und Blut in einem angeblich zerstörten oder schwer beschädigten Amtrak ausspülten, von dem Ex-Corporal Jim Fairfield behauptet, er hätte sah in der ersten Aprilwoche auf dem Weg zur und von der Arbeit.

    07 hat meines Wissens nicht die Spur verloren, und es gibt Bilder von dem Fahrzeug, das nach dem Waffenstillstand in der Nähe der katholischen Kirche geparkt ist. hier und hier. Der VAO, der einen Riss im Fuhrmann bekam, muss einer der zweiten Welle sein, die nach Santilláns Team kam.
    In diesem Artikel zeige ich, wie Phillips argentinische Bücher ausgesucht und falsch übersetzt hat, um "zu beweisen", dass VAO 17 Teil der argentinischen APC-Formation war.

    Über Bleaneys Bescheinigung über weitere verstorbene Argentinier habe ich sie nur im Phillips-Blog gefunden, aber nirgendwo anders. Bleaneys Erklärungen, die an anderer Stelle im Internet veröffentlicht wurden, beziehen sich nur auf ihre Rolle bei den Verhandlungen über die argentinische Kapitulation. Dies wäre nicht das erste Mal, dass Phillips seinen Zeugen etwas sagt, Sie haben auch diese Diskrepanzen zwischen den Schriften von RDP und den Tagebüchern von Bennett bemerkt.
    Über Fairfield. Ich lasse es dabei.
    Ich arbeite an einem anderen Artikel über diese Zeugen.

    Tarmin

    Ricky D. Phillips

    "Ich kann positiv bestätigen, dass ein Amtrack in der Nähe der Ionosphere Station in der Davis Street getroffen und zerstört wurde, weil ich ihn mehrmals gesehen habe. Ich habe es auf dem Weg zur und von der Arbeit weitergegeben. Es war in die Stadt gerichtet, nach rechts geschwenkt, halb im Entwässerungsgraben und trotz einiger Ponchos, die darüber drapiert waren, war mir klar, dass es von einem "Charlie G" und einem 66mm getroffen worden war. Nach drei Tagen wurde mir gesagt, dass ich mich nicht mehr zur Arbeit melden sollte. der Amtrack war noch da, als ich das letzte Mal auf dem Heimweg vorbeikam, der Wind hatte die Ponchos weggenommen, die Hintertüren waren aufgebogen und in der Kabine waren noch große Mengen Blutflecken, Schrapnell- und Explosionsschäden zu sehen: schiere Menge an Schäden und Blutflecken, ich bezweifle, dass jemand hinten in einem Stück herausgekommen ist." - Jim Fairfield, Royal Marine, NP8901 und Falkland-Insulaner.

    Tatsächlich können Sie auch lesen, wie ein argentinischer Kommandant (angeblich Lt. Cmdr John Ronald Gough, seinem argentinischen Kameraden aus offensichtlichen Gründen als "The Engländer" bekannt) zu dem Falkland-Insulaner Les Harris sagte: »Ihre Marines sind sehr gute Schütze. Sie haben eines unserer gepanzerten Fahrzeuge in die Luft gesprengt und von den mehr als zwanzig Leuten im Inneren kamen nicht viele heraus".

    Falkland-Feuerwehrmann Neville Bennett erzählte, wie er und ein Kamerad gebeten wurden, das Innere des Fahrzeugs, das sie an derselben Stelle gefunden hatten, nach rechts, halb im Entwässerungsgraben, mit Dampf abspritzen zu lassen, was er als bezeichnete "Wie das Innere eines Auschwitz-Ofens" und voller Blut und Körperteile. Er hat dies in seinem veröffentlichten Tagebuch weggelassen (ich habe eine Kopie des unveröffentlichten Originals gelesen), weil die Erinnerung daran einfach zu verstörend war, obwohl er es auch seiner Familie und engen Freunden erzählt hat.

    Auch Royal Marine Murray Paterson sah es am 2. April, denn als Fahrer wurde er beauftragt, einige argentinische Offiziere zum Flughafen zu fahren (mit einer Waffe im Rücken) und erklärte, dass: »Wir kamen an dem Amtrack vorbei, den die Jungs mit ihren Raketenwerfern aus der Bahn geworfen hatten, im Vorbeifahren über die linke Straßenseite geschwenkt, etwa dreißig Grad nach rechts, die Nase hoch und rauchend. Die Hintertüren standen offen und ich warf im Vorbeigehen einen kurzen Blick hinein. es war ein verdammtes Durcheinander. Ich erinnere mich, dass ich das Durcheinander gesehen habe – Leichen, Blut und Körperteile – und mir dachte: 'Nun, da ist niemand rausgekommen!' dann fuhren wir zum Flughafen und ließen es zurück."
    Und tatsächlich wurde Murray bei seiner Rückkehr nach Stanley langsamer und konnte sehr genau hineinsehen, als mehrere Männer Leichen und Leichenteile herausschleppten.

    Ich könnte fortfahren, und es gibt viele Beispiele, aber diese stammen von professionellen Royal Marines und guten Freunden, denen ich und jeder im Corps uneingeschränkt vertraue. Ja, ein Amtrack wurde sicherlich getroffen, und es ist ein ziemlich großes Thema, sich damit zu befassen, wie Argentinier versucht haben, es zu vertuschen, obwohl ihre Geschichte eine Reihe von Entwicklungen durchgemacht hat, die nur mit dem alten Sprichwort "Er protestiert zu sehr" zusammengefaßt werden können ."

    Eine letzte Anmerkung ist, dass ich hier die Hoax-Antworten von jemandem beantworten möchte, der sich "Tarmin" nennt, weil ich denke, dass es wichtig ist, es zu wissen, um ein wohlüberlegtes Urteil zu fällen. Tatsächlich ist "Tarmin" (das neueste in einer langen, langen Reihe von gefälschten oder "Sockenpuppen" -Profilen desselben Mannes, einschließlich "Tramin" "Tinchow" "Darth Tinchow" und "Von Tinchow "TinDione" und anderen) Martin Dione, ein Argentinier, der auf Stalking steht - und das meine ich im wahrsten Sinne des Stalking-Verbrechens - mich seit fast zweieinhalb Jahren mit seinem obsessiven Scherz. Er verstößt gegen die Unterlassungsanordnungen für diese Herstellung von schlechten Beweisen, die unglaublich dürftig und sehr ungeschickt ist, nur durch die Tatsache gerettet, dass er als Grafikdesigner mit Photoshop ziemlich geschickt ist. Martin wurde von fast jeder militärischen Facebook-Gruppe unter anderen Foren gefeuert, weil er seinen Blog über mich veröffentlicht hat, und er hat mich anscheinend zu seiner Lebensaufgabe und seinem Hobby gemacht. Er hat dreimal zugegeben, dass er "Besessen" mit mir und in der Tat ist dies nicht das erste Mal, dass er in aufwendige Scherze über mich und auch über verlorene argentinische Militärfahrzeuge verwickelt ist: Tatsächlich ist er dafür weithin bekannt.

    Er ist ein Betrüger und ein Stalker, und meine Anwälte haben mir geraten, nicht direkt mit ihm in Kontakt zu treten, da ich gerade dabei bin, ihn wegen Verleumdung und schwerer Belästigung zu verklagen. Ich habe jedoch Screenshots von diesem, einem weiteren Verstoß gegen seine Unterlassungsverfügung, hinzugefügt, um zur polizeilichen Untersuchung zu gehen (ja, sein Stalking ist tatsächlich Gegenstand einer polizeilichen Untersuchung zu Cyber-Stalking und Belästigung, als eine der schlimmsten und die meisten obsessiven Fälle, die sie gesehen haben).

    Kurz gesagt, "Tarmin" ist hier ein versierter Hoaxer und Stalker, der an der Oberfläche immer einen charmanten und schmeichelhaften Ansatz verfolgt. und dann schwärmt und schimpft er von seinen geliebten "Malvinas" und was für Piraten wir Briten sind, wenn er denkt, dass niemand hinsieht. Er wird auch jedes Wort, das Sie sagen, auf einen Screenshot aufzeichnen. seit zweieinhalb Jahren sabbert er mir nach, und obwohl ich die gestellte Frage sehr gerne beantworte, muss ich Sie warnen, dass Martin Dione nicht das ist, was er zu sein scheint. Martin Dione ist ein Stalker.


    Am 14. Juni 1982 um 21.00 Uhr ergab sich der Kommandant der argentinischen Garnison in Stanley, General Mario Menéndez, dem Generalmajor Jeremy Moore. Die Kapitulation widersprach dem Code der argentinischen Armee, der besagte, dass eine Kapitulation nicht erfolgen sollte, es sei denn, mehr als 50% der Männer waren Opfer und 75% der Munition wurden verbraucht. [1]

    Die Bedingungen des Kapitulationsdokuments wurden nach Verhandlungen von General Menéndez leicht geändert. Der Ausdruck bedingungslose Kapitulation wurde in den Begriff Kapitulation geändert. Den Argentiniern wurde gewährt:

    • Die argentinischen Einheiten behalten ihre Flaggen.
    • Die Einheiten bleiben unter der Kontrolle ihrer jeweiligen Offiziere
    • Die Übergabezeremonie wird privat (nicht öffentlich) sein
    • Die argentinischen Offiziere behalten ihre Handfeuerwaffen.
    • Der letzte Punkt über die Rückführung der 11.313 Kriegsgefangenen auf eigenen Schiffen wurde nicht akzeptiert und 4.167 von ihnen wurden mit dem Ozeandampfer nach Argentinien zurückgeführt Canberra allein. Die Junta hatte fälschlicherweise behauptet, der Liner sei während der Schlacht von San Carlos verkrüppelt worden.

    Bei der Unterzeichnung des Kapitulationsschreibens waren anwesend:

    • Kapitän Melbourne Hussey, Argentinische MarineÜbersetzer
    • General de Brigada Mario Menéndez Argentinische Armee
    • Vicecomodoro[2] Carlos Bloomer-Reeve, Argentinische Luftwaffe
    • Vizekommodore Eugenio J Miari, Argentinische Luftwaffe, Senior argentinischer Rechtsberater
    • Kapitän Rod Bell, Royal MarinesÜbersetzer
    • Oberstleutnant Geoff Field, Royal Engineers
    • Colonel Brian Pennicott, Royal Artillery
    • Generalmajor Jeremy Moore, Royal Marines
    • Colonel Mike Rose, Special Air Service
    • Colonel Tom Seccombe, Royal Marines
    • Staff Sergeant Glenn Harwood Royal Signals

    Der Kapitulationsbrief lautete: [3]

    Hauptquartier, Landstreitkräfte

    Falkland Inseln

    INSTRUMENT DER AUFGABE
    Ich, der Unterzeichnete, Kommandant aller argentinischen Land-, See- und Luftstreitkräfte auf den Falklandinseln [Unterschrift von Menéndez, die über das durchgestrichene Wort von "bedingungslos" gekritzelt ist] Übergabe an Generalmajor J.J. MOORE CB OBE MC* als Vertreter der Regierung Ihrer Britannic Majesty.

    Gemäß den Bedingungen dieser Kapitulation muss sich das gesamte argentinische Personal auf den Falklandinseln an Sammelpunkten versammeln, die von General Moore ernannt werden, und seine Waffen, Munition und alle anderen Waffen und kriegerischen Ausrüstungen nach Anweisung von General Moore oder geeigneten britischen Offizieren abgeben in seinem Auftrag tätig.

    Nach der Kapitulation wird das gesamte Personal der argentinischen Streitkräfte gemäß den in der Genfer Konvention von 1949 festgelegten Bedingungen ehrenhaft behandelt. Sie befolgen alle Anweisungen bezüglich der Bewegung und der Unterbringung.

    Diese Übergabe soll wirksam werden ab 2359 Stunden ZULU on 14 Juni (2059 Stunden vor Ort) und umfasst die argentinischen Streitkräfte, die derzeit in und um Port Stanley stationiert sind, die anderen auf East Falkland, (Menendez' Unterschrift) Westfalkland und alle vorgelagerten Inseln.

    [Unterschrift von Menéndez] Kommandant der argentinischen Streitkräfte
    [Moors Unterschrift] J. J. MOORE Generalmajor
    [Pennicotts Unterschrift] Zeuge

    2359 Std 14 Juni 1982

    Mengen sind ungefähre Angaben: [ Zitat benötigt ]

    • 100 Mercedes-Benz MB 1112/13/14 Lkw
    • 20 Unimog
    • 50 Mercedes-Benz G-Klasse 4x4
    • 12 Panhard AML 90mm Fahrzeuge
    • 1 SAM Roland-Werfer
    • 7 SAM Tigercats-Trägerraketen
    • 1 improvisierter Exocet-Werfer
    • 3 CITER 155mm L33 Geschütze
    • >10 Oto Melara 105-mm-Kanonen
    • >15 Oerlikon Twin 35 mm und 15 Rheinmetall Twin 20 mm Flugabwehrkanonen und 20 Hispano Suiza 30 mm Single Barrel Kanonen.
    • 1 AN/TPS-43 3D mobiles Luftsuchradar
    • 1 AN/TPS-44 mobiles Luftsuchradar
    • >5 Skyguard FC-Radare plus (1 bei Raketenangriff beschädigt), 1 Super-Fledermaus-FC-Radar und mehrere RASIT-Feuerleitradare Manpads Manpads (Ende Mai von Gaddafis Libyen gekauft)
    • 14 flugfähige Hubschrauber (2 Agusta A109, 2 Bell 212, 8 UH-1H, 1 Chinook und 1 Puma)
    • >10 FMA IA 58 Pucará
    • 1 Aermacchi MB-339 Patrouillenboot GC82 Islas Malvinas - umbenannt in HMS Tigerbucht
    • >11.000 persönliche Waffen
    • >4 Millionen 7,62 Munitionspatronen (10.500 von Goose Green)
    • >11.000 105-mm-Munitionsgeschosse

    Ein Teil der Ausrüstung wurde von argentinischem Personal vor der Kapitulation unbrauchbar gemacht.

    Der Argentinier Rattenbach-Kommission (Spanisch: Rattenbach informieren) [4] wurde nach dem Krieg versammelt, um die Ursachen der Niederlage zu untersuchen. Sie empfahl einigen der verantwortlichen Offiziere schwere Strafen, doch ihr Einfluss auf den späteren Prozess war praktisch gleich Null. [5]

    Am 20. Juni eroberten die Briten die Südlichen Sandwichinseln zurück und erklärten die Feindseligkeiten für beendet, nachdem sie die argentinische Garnison im Süden von Thule auf dem Stützpunkt Corbeta Uruguay entfernt hatten. Corbeta Uruguay wurde 1976 gegründet, aber der argentinische Stützpunkt wurde bis 1982 nur auf diplomatischem Weg von Großbritannien bestritten.

    Der Krieg dauerte 74 Tage, wobei 255 britische und 649 argentinische Soldaten, Marinesoldaten, Matrosen und Flieger sowie drei zivile Falkländer getötet wurden.

    Die britische Regierung verfügte, dass im Jahr 2082 alle Verschlusssachen der Öffentlichkeit zugänglich gemacht werden sollen. Nach dem Freedom of Information Act ist nun jedoch ein Großteil der ehemals Verschlusssachen verfügbar.

    Das Kapitulationsdokument ist im Imperial War Museum in London ausgestellt. [6] Wie im Museum vermerkt, wurde der Zeitpunkt der Kapitulation drei Stunden zurückdatiert, damit sowohl die Zulu-Zeit (UTC) als auch die Ortszeit auf den 14. mögliche Verwirrung durch argentinische Truppen, die fälschlicherweise geglaubt haben könnten, bis zum nächsten Tag, dem 15. Juni 1982, weiterkämpfen zu dürfen.

    Die Beziehungen zwischen Großbritannien und Argentinien wurden erst 1989 wiederhergestellt und erst unter der Regenschirmformel die besagt, dass der Streit um die Souveränität der Inseln beiseite bleiben wird.

    Der 14. Juni ist auf den Falklandinseln seit 1984 ein gesetzlicher Feiertag, der offiziell als „Tag der Befreiung“ bezeichnet wird.


    BBC verschenkt Intelligenz

    Die Schlacht von Goose Green war der erste große britische Sieg des Krieges, aber er wurde durch eine Nachrichtenmeldung fast zunichte gemacht. Der BBC World Service, der von den Plänen für den Angriff hörte, berichtete sie seinem weltweiten Nachrichtenpublikum. Dies führte fast dazu, dass der Angriff abgebrochen wurde. Es hätte leicht zu stärkerem Widerstand bei Goose Green führen können, wenn die Argentinier den Bericht nicht für einen britischen Bluff gehalten hätten.

    Britische Royal Marines, die in Goose Green ankommen.


    Schau das Video: [email protected] um Falkland (Kann 2022).


Bemerkungen:

  1. Lockwood

    sehr wertvolle Informationen

  2. Alexandru

    Und wie es sich um paraphrasieren?

  3. Haskel

    Very good phrase

  4. Fulton

    Eine sehr gute Frage

  5. Abisha

    Darin ist etwas. Ich werde es wissen, vielen Dank für eine Erklärung.

  6. Mezticage

    Ich entschuldige mich, aber meiner Meinung nach irren Sie sich. Lass uns diskutieren.

  7. Rankin

    Darin ist etwas. Vielen Dank für die Erklärung, jetzt werde ich einen solchen Fehler nicht zugeben.

  8. Muirfinn

    Was für Worte... super, eine großartige Idee



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